|
В компании Porsche гибридный привод имеет давнюю традицию: основатель фирмы Фердинанд Порше считается изобретателем этой системы привода. Уже в 1900 году он разработал Lohner-Porsche, который по сегодняшней терминологии работал как последовательный гибрид. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 15 л.с. был соединен непосредственно с 80-вольтовой динамо-машиной. Генерированный электрический ток поступал либо к электродвигателям, встроенным в ступицы передних колес, либо к буферной батарее. Этот автомобиль считается первым в мире серийным гибридным автомобилем.
Миниатюры:
|