Жёсткое переключение вниз автоматикой КП, переключение 6-4, 5-4, 5-3 под нагрузкой (интенсивный разгон/ Kick-down) на прогретой коробке передач при достаточно большом общем пробеге.
• Автомобиль прогрет, температура ATF выше 80°C
• После достаточно большого общего пробега (примерно от 40000 км)
• Положение дроссельной заслонки 100 % = полная нагрузка
• Положение дроссельной заслонки 120 % = Kick-down
Техническое обоснование
Неблагоприятное сочетание допусков в области золотник/клапан модуляции (С1) в электрогидравлическом блоке.
Решение в условиях производства
Новый электрогидравлический блок с апреля 2005 года.
Рекомендация: Для проверки действовать следующим образом:
Разогреть автомобиль (температура ATF > 80°C).
При постоянном движении на 5 передаче, ступень D или S, разогнать автомобиль при 100-120-процентном положении дроссельной заслонки (Kick-down).
При наличии описываемого явления происходит переключение вниз 5-4 или 5-3 с жёстким ударом.
При подтверждённой неисправности:
В соответствии с каталогом оригинальных деталей заказать электрогидравлический блок. Склад оригинальных деталей поставляет только новые электрогидравлические блоки.
Не следует путать это явление с 'Жёстким переключением вниз преимущественно на 5/4-й передаче при движении накатом
|