|
Заметил что пневмоподвеска в режиме спорт (упругая, но без изменения высоты) дает более уверенное сцепление на дорогах зимой, более комфортную езду по неровностям (за счет упругого отрабатывания ударов), и удержание массы автомобиля в приподнятом положении, тем самым не давая проседать машине всем весом на перекосах.
Хотя в теории режим комфорт на подвеске должен быть самым мягким, почему это так?
|