+1 к высказавшимся, вместо кислорода - закись, все уже ДАВНО придумано.
впуск и выпуск - разные такты, поэтому большое разрежение на выпуске ничего не даст, а слишком большое - даже вредно.
на ходу даже в нейтраль лучше не переключаться. переключиться на ходу из нейтрали обратно в драйв она ДАСТ. через некоторое время после таких упражнений люди ремонтируют АКПП, это из опыта.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от
Power of Ржа
а не проше датчик кислорода перешить и сказать что кислород это воздух?
ты это бензину скажи в цилиндре, и рабочей смеси объясни, что содержание паров бензина и кислорода в цилиндре не такое, как есть на самом деле. и скажи ей, смеси, что она должна лучше гореть, лучше воспламеняться, прогорать с необходимой скоростью, без детонации, и т.д.