Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
24.11.2021, 19:02   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Предварительный обзор: тестовые дни в Formula E c 29 ноября по 2 декабря в Валенсии/Испания

Штутгарт. Тестовые дни перед чемпионатом мира ABB FIA Formula E в Валенсии станут для команды TAG Heuer Porsche Formula E последним этапом подготовки к новому сезону. На трассе имени Рикардо Тормо 11 команд и 22 пилота первой электрической гоночной серии в мире примут участие в пяти тестовых сессиях, которые пройдут с 29 ноября по 2 декабря. Не в последнюю очередь из-за запланированных новшеств в квалификации и гонках тесты в Валенсии приобретают особое значение перед восьмым сезоном, который начнется двумя гонками 28 и 29 января в Саудовской Аравии в городе Эд-Диръия. В общей сложности в календарь Formula E 2021/2022 года включены 16 гонок, которые пройдут на четырех континентах.

После 2019 и 2020 годов команда TAG Heuer Porsche Formula E готовится в Валенсии к старту в своем третьем сезоне. Как и в прошлом сезоне, основными пилотами будут Андрэ Лоттерер (Германия/стартовый номер 36) и Паскаль Верляйн (Германия), который будет выступать под новым стартовым номером 94. На трассе, которая из-за изменений календаря в связи с пандемией стала в седьмом сезоне ареной двух гонок, оба пилота проведут последние серьезные испытания своих болидов Porsche 99X Electric. Инженеры из Вайссаха усовершенствовали программное обеспечение первого гоночного электромобиля Porsche. Его привод не претерпел никаких изменений. Согласно решению FIA, из-за пандемии и необходимости ограничения расходов для седьмого и восьмого сезона разрешается омологировать только один привод.

«Эти тесты помогут нам понять, где мы находимся по сравнению с конкурентами, – говорит Амиэль Линдсей, менеджер команды в Formula E. – После тестов мы хотим располагать двумя гоночными автомобилями, которые идеально подготовлены для успешного начала сезона».

Вопросы и ответы по поводу тестов в Валенсии

Амиэль Линдсей, менеджер команды в Formula E
Насколько важны эти тесты, и насколько команда рада возвращению на трассы?
«Эти официальные тесты станут главной репетицией перед началом сезона в Эд-Диръия и позволят нам понять, где мы находимся в сравнении с сильными конкурентами. Команда напряженно работала на подготовительном этапе и рада началу восьмого сезона. После Валенсии мы будем наилучшим образом готовы к гонкам в Эд-Диръия. Мы уверены, что сможем навязать нашим конкурентам борьбу за титул чемпионов мира».

Как выглядит Ваша программа в Валенсии?
«Мы используем тесты для проверки готовности нашего Porsche 99X Electric к первой гонке. Наряду с испытанием новых деталей мы хотим также добиться того, чтобы наша команда, как и в прошлом году, работала как единый организм. В новом сезоне нас ожидают довольно большие изменения в форматах квалификации и гонок. Мы смоделируем новые условия, чтобы понять, что нас ожидает. Это важный этап в нашем плане работ. Валенсия – это единственная возможность для тестов наших болидов перед сезоном. Поэтому мы должны правильно использовать имеющееся у нас время».

Какой опыт Вы надеетесь получить на тестах? Каковы Ваши цели?
«Смоделировать в присутствии всех команд квалификацию и гонку – это полезно не только для нас, но и для наших конкурентов. Также FIA и Formula E могут извлечь из этого полезный опыт в отношении новшеств в регламенте и устранить возможные недостатки еще до первой гонки. В перерыве мы произвели некоторые обновления программного обеспечения для наших автомобилей, которые мы испытали на симуляторе. Тем не менее очень полезно проверить все в реальных условиях гоночной трассы».

Андрэ Лоттерер, заводской пилот Porsche (номер 36):
Чего Вы ожидаете от тестов в Валенсии, и каковы Ваши ощущения?
«Я очень рад тому, что снова сяду в автомобиль и буду вместе с командой. И хотя трасса в Валенсии не самая значимая в Formula E, мы тем не менее надеемся получить здесь важный опыт. После завершения прошлого сезона наши инженеры усовершенствовали программное обеспечение Porsche 99X Electric. Теперь в Валенсии важно добиться того, чтобы обновления нормально работали не только на симуляторе, но и на трассе».

Что Вы делали в перерыве – на работе и дома?
«В Вайссахе мы много работали на симуляторах. Акцент был сделан не только на программном обеспечении, но и на стратегии. Мы совместно с инженерами занимались поисками наилучших решений, чтобы добиться еще большей эффективности и сделать наши автомобили еще более динамичными. А так я посетил фестиваль Goodwood-Revival, отпраздновал свое 40-летие и собирал оливки в саду своего летнего дома».

Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94):
По сравнению с седьмым сезоном автомобили сильно не изменились. Что в таких условиях дают тесты?
«Тесты важны, потому что было обновлено программное обеспечение. Я рад возможности проверить его и даже улучшить – вместе с инженерами. Мы многое проверили на симуляторах, но тесты на настоящей трассе – это нечто совсем другое. Пауза мне показалась довольно долгой. Я с трудом дождался момента, когда мы снова начали работу».

Седьмой сезон завершился в середине августа. Что Вы делали потом? У Вас было время для себя самого?
«После финальной гонки мы, как обычно, занимались в Вайссахе анализом и обсуждениями. Так что сезон завершился для нас только в начале сентября. А в октябре мы уже начали подготовку на симуляторе. Свободное время я использовал для занятий другими вещами и для "подзарядки" собственных батарей. Прежде всего на этих неделях я более интенсивно занимался фитнесом. Во время сезона на это не всегда хватает времени».

Вы выходите на старт восьмого сезона с новым 94-м номером. Откуда он у Вас?
«Все очень просто: с тех пор как я участвую в гонках, у меня всегда был номер 94. Это год моего рождения. Но в прошлом сезоне Formula E этот номер был уже занят. Когда в восьмом сезоне он освободился, мы, разумеется, использовали эту возможность».

Трасса
Конфигурация трассы имени Рикардо Тормо будет на тестах такая же, что и на E-Prix Валенсии 2021 года. На трассе длиной 3,376 километра с 15 поворотами есть несколько сложных участков, как, например, два крутых правых поворота (9 и 10), а также шикана "автобусная остановка" (повороты с 13 по 15). Движение осуществляется против часовой стрелки. Официальные тесты Formula E проводятся здесь с 2017 года, и тем самым Валенсия примет их уже в пятый раз.

Медиа-сервис
Первые фотографии из Валенсии будут доступны 29 ноября в базе данных Porsche для прессы. Отчет о тестах с мнениями менеджера команды в Formula E и пилотов будет доступен 2 декабря. Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E будет публиковаться на канале в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formula E на https://media.porsche.com/formel-e. В течение сезона эта информация будет постоянно обновляться и расширяться за счет дополнительного интерактивного контента.

Porsche 99X Electric
В 2019 году, спустя более 30 лет, компания Porsche вновь вернулась в формульные гонки, и дебют гоночного болида Porsche 99X Electric оказался успешным: он занял второе место в первой же гонке в Эд-Диръия в Саудовской Аравии. Гоночный электромобиль с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе, является носителем новых технологий, используемых также в серийных электромобилях компании. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха – как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность Porsche 99X Electric в сезоне 2021/2022 составляет до 250 кВт в режиме квалификации и 220 кВт (в прошлом сезоне: 200 кВт) в нормальном гоночном режиме. В режиме атаки она может быть увеличена до 250 кВт (в прошлом сезоне 235 кВт). Максимальная мощность рекуперации составляет 250 кВт, а полезная емкость батареи – 52 кВтч.

Formula E
Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах, вызывая огромный интерес у зрителей. Стимулируя развитие инновационных технологий экологически чистой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Формат гонок очень компактен: тренировка, квалификация и сама гонка проходят в один день. Гонка длится 45 минут плюс один круг. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, это будет третий по счету сезон.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: M21_4915_fine.jpg
Просмотров: 904
Размер:	139.1 Кб
ID:	49859   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M21_4914_fine.jpg
Просмотров: 902
Размер:	118.7 Кб
ID:	49860   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M21_4919_fine.jpg
Просмотров: 902
Размер:	117.4 Кб
ID:	49861   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M21_4917_fine.jpg
Просмотров: 907
Размер:	156.5 Кб
ID:	49862