Сообщение от
SBakulin
Добрый день, Владимир!
Добрый вечер!
Сообщение от
SBakulin
Добрый день, Владимир!
Добрый вечер!
Сообщение от
SBakulin
осталось подключить электронную часть, но судя по схемам понимаю что доустановить оригинальную систему управления жесткостью амортизаторов будет проблематично ,планирую собрать отдельный контроллер ,в сети есть данные что в режиме comfort на стойку необходимо подать ток 650ma , а в режиме sport 2000ma , без подачи тока клапан находится в режиме normal , в ваших источниках нет более подробной информации по сигналам управления данными клапанами и информации при каком напряжении необходимо подавать данный ток на клапан амортизатора?
Особо информации нет в таком формате как вы просите. Напишу что есть вообще...
Амортизаторы с электронной системой плавного регулирования степени демпфирования (Continious Damping Control)
Электронная система регулировки жесткости амортизаторов позволяет плавно регулировать характеристики демпфирования в зависимости от запросов водителя и дорожной ситуации. Благодаря этому обеспечивается улучшенное сцепление колес с дорожным покрытием и повышается безопасность движения. Водитель может одним нажатием кнопки выбрать спортивные или комфортные настройки демпфирования. Система состоит из амортизаторов с электронной регулировкой степени демпфирования, датчиков угла поворота, движения колес и поперечного ускорения, а также блока управления. Степень демпфирования регулируется при каждом ходе сжатия и отбоя в зависимости от дорожной ситуации. Регулировка выполняется за счет изменения силы тока, подаваемой на электромагнитные клапаны отдельных амортизаторов. В зависимости от поступающей от датчиков информации о дорожной ситуации на электромагнитные клапаны подается разная сила тока. Таким образом, амортизаторы приводятся в действие по отдельности.