|
Отсоединение замковой панели
Информация
Количество крепежных винтов, крепежных зажимов, штекерных соединений, держателей и облицовок может отличаться в зависимости от комплектации.
На рисунках демонтаж и монтаж представлены лишь на примере одного варианта комплектации, при других вариантах они могут иными.
Некоторые рабочие операции необходимо выполнить самостоятельно.
На рисунках ремонтные работы частично представлены лишь на примере одной стороны автомобиля.
1 Снять провод массы АКБ.
2 Снять облицовку двигателя.
3 Снять резиновое уплотнение -4- с ввода напорной трубы.
4 Отсоединить зажимный хомут -2- воздухозаборника блока дроссельной заслонки от напорной трубы и снять воздухозаборник с напорной трубы.
5 Ослабить зажимной хомут -1- и снять шланг с напорной трубы.
6 Ослабить зажимной хомут и снять шланг -6- с напорного трубопровода.
7 Снять шланг -5- с вакуумного трубопровода клапанов рециркуляции ПХХ.
8 Разблокировать электрическое штекерное соединение -3- на датчике давления и отсоединить его.
9 Разблокировать трубопровод удаления воздуха из ОЖ -2- на клапане прокачки -1- и отсоединить его.
10 Отсоединить тросовую тягу -3- деблокиратора крышки моторного отсека от крепления и снять ее.
11 Выкрутить передние винты -4-крепления правой фары.
12 Разблокировать и отсоединить электрические штекерные соединения -1- жгута проводов спереди, отсоединить жгут проводов от кузова.
13 Выкрутить боковые крепежные винты -2- передних крепежных планок.
14 Нанести маркировку -6- для восстановления монтажного положения замковой панели относительно кузова -1-.
15 Снять верхнюю поперечину -5- замковой панели с кузова -1-.
15.1 Выкрутить верхние крепежные винты -3-.
15.2 Выкрутить боковые крепежные винты -2-.
16 Выкрутить верхние крепежные винты -4- с обеих сторон.
17 Повернуть боковые части -4- верхних и нижних воздуховодов вовнутрь.
18 Снять блок управления системы открывания ворот гаража.
19 Выкрутить винт крепления держателя блока управления системы открывания ворот гаража к опоре замка и снять держатель.
20 Выкрутить внешний верхний винт крепления -1- кронштейна к резьбовому отверстию.
21 Вкрутить направляющую штангу -3- в резьбовое отверстие. Используемый инструмент: направляющие штанги
22 Выкрутить остальные винты крепления -1- кронштейна к кузову.
23 Выкрутить винты крепления -1- опор к замковой панели.
24 Снять шланг наддувочного воздуха -3- с интеркулера.
25 Снять шланг клапана циркуляции -2- со впускного коллектора.
26 Разблокировать электрическое штекерное соединение -4- на датчике температуры ОЖ и отсоединить его.
27 Разблокировать и отсоединить электрические штекерные соединения электровентиляторов -5-, отсоединить соответствующий жгут проводов от замковой панели.
28 Отсоединить жгут проводов -4- от замковой панели.
29 Выкрутить крепежный винт -3- на креплении трубопроводов хладагента.
30 Разблокировать электрические штекерные соединения -2- датчиков подушки безопасности и отсоединить их.
31 Отсоединить шланг фароочистителя -1- от замковой панели.
32 Выкрутить крепежные винты -5- трубопровода ОЖ -6- на крышке кожуха ГРМ.
33 Потянуть замковую панель вперед.
33.1 Потянуть замковую панель за поперечину вперед. При перемещении замковой панели следить за тем, чтобы шланги и трубопроводы не испытывали чрезмерной нагрузки и в случае необходимости были предварительно отсоединены.
33.2 Максимальное расстояние между замковой панелью и передними кронштейнами с обеих сторон не должно превышать 80 мм. В противном случае возможна перегрузка гидравлических трубопроводов и трубопроводов хладагента.
Миниатюры:
|