Сообщение от
Hazer
Проверены подсосы давления, проверены топливные насосы, сняты физически, выглядят так, будто их меняли, и не так давно (пластик белый не пожелтевший, сетки заборные чистые, маркировка Continental, если не ошибаюсь родные стоят VDO), установил новый топливный фильтр, он также уже был не родной.
Как будто все это недавно заменили, не помогло и машину продали мне.
Визуальной проверки недостаточно. Нужно проверить давление каждого топливного насоса по отдельности, в режиме тест-драйва
Сообщение от
Hazer
Добавил на экран параметры нажатия педали и параметры открытия дросселя.
В моменты тупняка, при показаниях педали 75% показания дросселя с трудом и очень медленно поднимаются до 25-27%.
После перезапуска, при педали в пол 75% показания дросселя моментально поднимаются до 80-90 (красный маркер на приборе Throrrle), потом опускается до 50%, и происходит это сразу же после нажатия педали.
Читал о проблемах дросселей, о шестернях в них. Но так и не понял это проблема только дизелей или проблема всех моторов.
Может ли являться дроссель причиной или же его такая неправильная работа является следствием другой причины?
Скрины и фото дросселя прилагаю.
Также хочу добавить, что иногда бывает, что при отпускании педали обороты все еще держатся некоторое время.
Можете демонтировать дроссельную заслонку, профилактически ее отмыть и заодно проверить саму заслонку на заедание и подклинивание. Из практики скажу что все проблемы с дроссельными заслонками как правило сопровождаются соответствующими ошибками в блоке управления двигателя.