Владимир Маркин

Рис. 5. В пространстве для ног слева по направлению движения рядом с педальным узлом под опорной для ног расположен блок предохранителей и реле для салона автомобиля. Он содержит 5-рядные отдельные блоки A-F и ряд предохранителей Maxifuses вместе с реле с замыкающим контактом. Maxisfuse и реле отвечают заходовую часть и DME. Чтобы получить доступ к этому блоку предохранителей и реле в автомобиле с левым рулем, необходимо выкрутить сверху на опоре для ног винт с головкой Torx.
Что касается автомобилей с правым рулем, доступ к данному блоку осуществляется с левой стороны внизу стойки А.

Кроме того, используется новый тип предохранителей Maxifuse квадратной узкой формы, которые теперь называются малыми предохранителями. (Фото справа.) Также в Porsche устанавливается монолитный автоматический выключатель. Этот выключатель срабатывает аналогично предохранителям при токе перегрузки в цепи. В отличие от обычного предохранителя, который автоматически не восстанавливается и повторно не используется, выключатель автоматически восстанавливает исходное состояние после разъединения цепи. Таким образом, предохранители заменять больше не требуется. Автоматический выключатель — это электрический компонент, представляющий собой резистор с положительным температурным коэффициентом на полимерной основе с нелинейной кривой сопротивления при высоком электрическом токе, например при коротком замыкании, нагревается и, соответственно, становится высокоомным. После охлаждения сопротивление снова становится низкоомным, как в предохранителях с автоматическим повторным включением.