|
тут мне вчера мысль подкинули , зачем кататься на каждом отдельном насосе, если например каждый насос на хх и прогазовки до 4х на месте 4,2 выдает , надо смотреть полную нагрузку по обоим насосам вместе, при полном газе они оба включаются , а одного исправного может и не хватать , не зря алгоритм на включения обоих насосов построен .
пока писал , вот что пришло в голову , именно на полном газу на каждом насосе можно увидеть просадку если будет и по разнице давлений понять какой насос на подходе .
по предам
13 пред это левый(водит насос ),
14 пред это правый (пасс насос) верно? для всех моторов 955
|