|
Термоанемометрический расходомер воздуха (HFM) – ниже предельного значения
- Диагностика / поиск неисправностей
Термоанемометрический расходомер воздуха (HFM) – ниже предельного значения
Условия диагностики
Напряжение АКБ > 8 В
Двигатель работает
Возможная причина неисправности
Неисправен термоанемометрический расходомер воздуха 1 и / или 2 (номинальное напряжение при выключенном двигателе и включенном зажигании = 0,9 ... 1,1 В )→ см. фактические значения, фильтр количества воздуха DME, количество воздуха 1 (датчик) + количество воздуха 2 (датчик)
Обрыв сигнального кабеля
Обрыв линии напряжения датчика
Короткое замыкание на массу сигнального провода
Короткое замыкание на массу напряжения датчика
Неисправность блока управления DME
Соответствующий контакт
Блок управления DME разъем А контакт 27 и разъем термоанемометрического расходомера воздуха контакт 3
Блок управления DME разъем А контакт 53 и разъем термоанемометрического расходомера воздуха контакт 4
Блок управления DME разъем А контакт 29 и разъем термоанемометрического расходомера воздуха контакт 5
Рабочая инструкция
1 Проверить термоанемометрические расходомеры воздуха 1 и 2 (в зависимости от комплектации автомобиля)
Двигатель выкл.
Зажигание вкл.
с помощью актуального диагностического тестера Porsche считайте следующие фактические значения:
см. фактические значения, фильтр количества воздуха DME, количество воздуха 1 (датчик) + количество воздуха 2 (датчик)
Индикация в норме. Показываемое напряжение между 0.9 В и 1.1 В
2 Проверить электропитание датчика
Отсоединить разъем от HFM
Визуальный контроль
Включить зажигание
Измерить напряжение между разъемом HFM контакт 3 и 4
Выключить зажигание
Индикация в норме. 4,5 В ... 5,5 В
3 Проверить электропитание датчика на короткое замыкание на массу
Отсоединить разъем А от блока управления DME
Визуальный контроль
Измерить сопротивление между блоком управления разъем А контакт 53 и массой. Индикация в норме. ∞ Ω
4 Проверить провод электропитания датчика
Измерить сопротивление между блоком управления DME разъем А контакт 53 и разъемом HFM контакт 4. Индикация в норме. < 2 Ω
5 Проверить сигнальный провод на короткое замыкание на массу
Отсоединить разъем А от блока управления DME
Визуальный контроль
Измерить сопротивление между блоком управления DME разъем А контакт 29 и массой. Индикация в норме. ∞ Ω
6 Проверить сигнальный провод на обрыв
Измерить сопротивление между блоком управления DME разъем А контакт 29 и разъемом термоанемометрического расходомера воздуха контакт 5
Индикация в норме.< 2 Ω
7 Очистить корпус воздушного фильтра и воздуховод, а также проверить воздушный фильтр.
8 Проверьте, записаны ли другие ошибки
|