Сообщение от
Владимир Маркин
менять АКБ
только не прошедшие проверку на пусковой ток...
Владимир, добрый день !
Кай 955 с-ка американец, вебасты нет, но батареи 2, какая-то явно умирает, помогите определить какая.
После стоянки, даже 1-2 дня включаю зажигание - на панели 10-11 вольт, кляч на страт - "бяк" и тишина, бывает и часы слетают. тут-же выключаю зажигание - включаю снова - уже 12 с мелочью вольт и горит АКБ на панели и надпись "starting engine" - ключ на старт - машина заводится как ни вчём не бывало...зарядка 14 с мелочью (по панели), PSM гаснет как поедешь. После след стоянки от 1 дня - опять так-же, если быстрее то всё нормально с первого раза.
Правильно-ли я понимаю, что "при смерти" батарея под сиденьем ??
А при повторном пуске уже "подключается" которая в багажнике ?
Заряжаю щас периодически на заряднике, оставляю на ночь к утру ток падает до 0,7 ампера это с горящей подсветкой под капотом.
Грешил что что-то "садит" АКБ - электрики намерили ток покоя 70мА, это с пандорой и доп иммобилайзером, сказали - абсолютно нормально.