|
Уважаемы господа! Рад приветствовать всех в данной ветке.
Разрешите представиться, Андрей Журавский. Я являюсь техническим специалистом представительства компании Liqui Moly на территории России. По вопросу соответствия и допусков сломано не мало копий и в данной ветке задано было много вопросов. Необходимы разъяснения.
Существуют определенные нормы и критерии, на которые необходимо опираться при подборе масла к двигателю автомобиля. Общепринятые мировые требования к моторному маслу это спецификации API, ACEA и ILSAC. Все производители масел имеют вышеуказанные спецификации и отвечают индексам указным на канистрах. Это обязательное правило для всех производителей. Данные спецификации отвечают требованиям, которые включают в себя следующие параметры. Соответствие экологическим нормам, нормативам по топливной экономичности, и требованиям по защите двигателя от износа. Так же обязательно критерий, которому должно соответствовать масло, это классификация SAE J300. Эти данные указываются в виде цифрового индекса. Что касается допуска автопроизводителя. Дело в том, что допуска производителя параметр который больше относиться к рекомендации. В большинстве случаев это не более чем хороший маркетинговый ход для привязки клиента к определенному производителю масла. Качественный пример такой рекомендации, вы можете увидеть в официальных документах компании PORSCHE. Есть определенный производитель масел, который поставляется на конвейер, но при этом в одобрения имеют и другие производители. Одобрения это своеобразные технические условия установленные производителем автомобиля. Каким образом получают одобрения. Прежде всего, для попадания в данный список нужно заплатить, цена конечного продукта увеличиться. Далее должны быть проведены, какие либо тесты и исследования и т.д. и т.п. Но это не совсем верно, обычно все происходит проще. Компания производитель масла предоставляет определенный пакет документов, на основании которых компания производитель автомобиля включает продукт в список одобренных. В итоге мы имеем на канистре соответствующую маркировку. Теперь вернемся к соответствию. Дело в том, что испытание масел проводимых самой компанией производителем, ближе к реальности. В таком случае производитель масла берет на себя все расходы по исследованиям. Соответственно все риски в случае выхода из строя двигателей, ложатся на компанию производителя масел.
Что касается сравнения масел. Господа сравнивать надо не этикетки, а состав и качественные характеристики. По своей сути этикетка не несет всей информационной нагрузки. Нужно учесть обязательно состав масла количество и качество присадок. Так же хочется отметить очень важный нюанс масло в двигатель это не просто технологическая жидкость, это запасная часть от которой очень сильно зависит ресурс и качество работы двигателя. Масло 0W-40, не только отвечает стандартным требованиям, но превышает их. Статистика применения данного масла на различных автомобилях, в том числе и на автомобилях марки PORSCHE напрямую указывает на его качественные и потребительские качества. Многие компании не регламентируют применение масел своими допусками, указывая только международные требования. Соответственно масло 0w-40 компания Liqui Moly рекомендует к применению в двигателях PORSCHE.
|