|
Всем доброго времени суток!
Ситуация следующая: спустя пол года эксплуатации Turbo S 2005 г.в. (VIN WP1ZZZ9PZ5LA83150) начали "потеть" крышки клапанов в месте примыкания к головке блока. Расход масла увеличился, но не значительно, где то до 1,5-2,0 л на 1000км, как на тапку давить.
С подобным сталкивался при эксплуатации прежнего авто VW Passat 1.8T. Там причина была в забитой системе вентиляции картерных газов, вылечилось все заменой трубок, шлангов и клапана и т.п.
В Turbo S причина видимо в этом же. Почитав разбросанные по форумы темы предлагаю объединить все в одну тему.
Просьба подробно описать возможные причины неработающей системы отвода картерных газов.
Методы, способы диагностики.
Лечение: схемы, картинки, коды деталей для замены.
P.S. Если подобная тема уже кем то создана, данную тему можно закрыть...
|