|
Владимир Маркин,
Добрый день!
Вибрация(тряска, детонация, пропуски и т.д) проявляется следующим образом:
1. двигатель полностью прогрет t масла и о.ж 90(при такой t проявляется очень сильно).
2. включена повышенная передача 4,5,6 и 950-1300 об.мин. (при плавном нажатии на педаль газа.)
3. в текущих данных по сканеру показывает пропуски зажигания(самое большое кол-во пропусков 3,5,6. Остальные цилиндры меньше.).
4. если скинуть фишку с исполнительного элемента фазовращателя, то вибрация уходит(становится практически незаметной). С отключенной фишкой передвигаюсь уже 1 год.
Проделаны следующие работы:
1. заменены исполнительные элементы фазовращателей.
2. заменены топливные насосы и фильтр(оригинал). Давка под нагрузкой и без 3,9-4,2.
3. заменены катушки все зажигания и свечи(все менялось местами. толку нет).
4. с заведомо исправного авто ставили топливную рампу с форсунками.
5. отключали блок управления раздаточной коробкой.
6. прошивали на евро2 и обратно на евро4.
7. с заведомо исправного авто ставили дмрв.
8. заменена мембрана КВКГ.
9. 4 реза опресовывали систему впуска.
Теперь склоняюсь на гидротрансформатор АКП.
|