Сообщение от
Владимир Маркин
Тогда по такому принципу нужно менять все жидкости в автомобиле. Есть практика жизни что нужно менять раньше исходя из ресурса и типичных неисправностей, а что не теряет своих свойств в течении долгого времени
Так они как раз по такому принципу все и меняются вроде, ни когда еще испортились, а заранее?
Но производители более трепетно относятся к тому что на безопасность влияет. Например, по регламенту замена тормозной жидкости у порше раз в два года и каждый раз я меняя ее раз в два года, понимаю, что она совершенно еще нормальная. И 95% пользователей, особенно за пределами гарантийного срока так не делают, даже на порше, про другие марки вообще молчу.
А по коробке, порше(как и любому другому производителю) по барабану, что у пользователя за пределами гарантийного срока с ней случится, или на пробеге 200ткм. Поэтому и такой регламент.
Но и даже по моторному маслу, те кто на турбаках реально ездят а не по пенсионерский, не меняют же масло раз 15тыс км как производитель рекомендует.
А если сами производители коробок. тот же ZF говорит что лучше менять раз 50ткм, и те кто коробки ремонтируют говорят, что на чистом масле с регулярной заменой(хотябы раз 60ткм) коробка гораздо дольше проживет. то смысл рисковать? не так и дорого стоит. но спокойнее.