Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
19.02.2010, 12:39   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Жёсткое переключение вниз автоматикой КП, переключение 6-4, 5-4, 5-3 под нагрузкой (интенсивный разгон/ Kick-down) на прогретой коробке передач при достаточно большом общем пробеге.

• Автомобиль прогрет, температура ATF выше 80°C

• После достаточно большого общего пробега (примерно от 40000 км)

• Положение дроссельной заслонки 100 % = полная нагрузка

• Положение дроссельной заслонки 120 % = Kick-down

Техническое обоснование

Неблагоприятное сочетание допусков в области золотник/клапан модуляции (С1) в электрогидравлическом блоке.

Решение в условиях производства

Новый электрогидравлический блок с апреля 2005 года.

Рекомендация: Для проверки действовать следующим образом:

Разогреть автомобиль (температура ATF > 80°C).

При постоянном движении на 5 передаче, ступень D или S, разогнать автомобиль при 100-120-процентном положении дроссельной заслонки (Kick-down).

При наличии описываемого явления происходит переключение вниз 5-4 или 5-3 с жёстким ударом.

При подтверждённой неисправности:

В соответствии с каталогом оригинальных деталей заказать электрогидравлический блок. Склад оригинальных деталей поставляет только новые электрогидравлические блоки.

Не следует путать это явление с 'Жёстким переключением вниз преимущественно на 5/4-й передаче при движении накатом