Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
31.07.2022, 19:47   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Информация
С 2017 модельного года в автомобилях Boxster и Cayman применяются хладагент R1234yf и компрессорное масло SP-A2.

Хладагент R1234yf совместим только с компрессорным маслом SP-A2.
На некоторых рынках по-прежнему используется хладагент R134a, который также совместим с компрессорным маслом SP-A2.
Сопоставление хладагента с автомобилем отражено в номере дополнительной комплектации (M-номере). Сопоставление и объем хладагента могут быть также указаны на приклеенной табличке на крышке багажного отсека в области заправочных клапанов.
Для определения объема любого другого компрессорного масла следует использовать отдельный мерный цилиндр, либо мерный цилиндр необходимо очищать после использования другого компрессорного масла.

При обращении с хладагентами R134a и R1234yf необходимо соблюдать соответствующий сертификат безопасности.

Информация
При любых работах с кондиционером, требующих вскрытия системы кондиционирования, следует предварительно утилизировать содержимое системы согласно предписаниям.
Удалить загрязнения и влагу из системы трубопроводов кондиционера.
При любых работах соблюдать чистоту.
Ни в коем случае не проводить очистку внутренних компонентов системы горячим паром.
Для очистки следует использовать только азот.
При замене одного из компонентов закрыть все отверстия подходящими заглушками сразу после вскрытия системы.

Информация
В автомобилях с двумя испарителями необходимо отсоединить контур ко второму испарителю от контура первого исполнителя и промыть его в ходе отдельной рабочей операции.

Информация
Компоненты всегда промываются (за исключением электрического компрессора кондиционера) против направления потока хладагента в режиме работы кондиционера.
Фильтр в промывочном устройстве для контуров циркуляции хладагента подлежит замене после не более 5–10 циклов промывки (автомобилей, на которых выполняется промывка) вне зависимости от вида и степени загрязнения промываемых контуров циркуляции хладагента. Если происходит промывка слишком грязного контура циркуляции хладагента (выходит черное и густое рефрижераторное масло из контура циркуляции хладагента или в контуре циркуляции хладагента слишком много стружки), фильтр подлежит замене после данной промывки контура циркуляции хладагента. Кроме того, при такой степени загрязнения контура циркуляции хладагента после замены фильтра имеет смысл еще раз промыть контур циркуляции хладагента.