|
Функциональное назначение этого сумасшедшего автомобиля – бесконечно радовать своего владельца изящными линиями, суперскоростной ездой и потрясающим послушанием в управлении.
Уже внешний вид этого двухдверного турбо-спорткара с обтекаемыми формами, полностью светодиодной оптикой приводит покупателя в неподдельный восторг и внушает уверенность в том, что перед ним эксклюзивный, неординарный и на многое способный автомобиль.
Машина – молния, машина – катапульта, машина – мечта. В этом восхитительном наклонении можно говорить об авто бесконечно. Автомобили этого класса создавались для различных гонок, поэтому особое внимание конструкторы уделили разработке мощного двигателя.
Высокотехнологичный Porsche 911 turbo имеет потрясающую динамику, моментально набирает разгон, за 3 секунды достигая скорости 100 километров в час. Максимальная заявленная скорость 320 км. в час. Способствует такой неимоверной прыти оснащенный турбинами с изменяемой геометрией шестицилиндровый силовой агрегат объемом 3,8 литров и мощностью 520 лошадиных сил. Обновленный двигатель стал экономичнее на 16%, средний расход топлива составляет 9,7 литров на 100 км. Работает он в паре с надежной роботизированной семиступенчатой коробкой передач, способной выдержать без перегревов и поломок 50 launch control, проведенных друг за другом. Благодаря тому, что переключения очень быстры, автомобиль не теряет мощности, что очень важно для спортивных авто. Передняя часть авто облегчена за счет моторной компоновки, выполненной, как и в ранних моделях, посередине задней оси.
Интересным конструкторским решением, увеличивающим маневренность спорткара на высоких скоростях, стали подруливающие задние колеса. Причем они могут поворачивать в унисон с передними колесами – при большой скорости, а при малой – в обратную сторону относительно поворота руля. Полноуправляемое шасси позволяет выполнять повороты по сложным дугам практически не притормаживая.
Трудно придраться и к салону Porsche 911 turbo, напичканному новейшей электроникой и изобилующему различными примочками. Непревзойденное немецкое качество чувствуется во всём. Отделка выполнена из дорогой кожи, привычного для большинства российских автомобилистов пластика в этом дорогом авто нет. Эргономика продумана во всём. На высоком уровне информативность педалей и рулевого управления. На центральной панели располагаются мультимедийный комплекс с 7-ми дюймовым экраном и десятки кнопок, разобраться в которых несведущему человеку довольно-таки сложно. Предусмотрено голосовое управление, имеется модуль WI-FI, навигация производится на основе Google Earth и Google Street View.
Есть ли предел совершенству? Нет, однако феноменальный Porsche 911 turbo вплотную приблизился к идеалу совершенного спортивного автомобиля. Приобрести этот статусный автомобиль можно, заплатив за него не менее 11771000 рублей для базовой комплектации.
|