Владимир Маркин

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ PORSCHE MACAN 611 КМ. И 630 Л.С.

Большой аккумуляторный блок увеличивает запас хода.
В продажу поступят две первые модели электрического Macan: Macan 4 и Macan Turbo.

Оба основаны на недавно разработанной, специально разработанной для электромобилей основе, называемой Premium Platform Electric (PPE), что означает, что семейство Macan не использует ту же основу, что и первый электромобиль Porsche, Taycan.

Тем не менее, эта система по-прежнему обеспечивает возможность быстрой зарядки постоянным током напряжением 800 В, а это означает, что большой литий-ионный аккумулятор емкостью 100 кВтч (из них можно использовать 95 кВтч) в моделях Macan может заряжаться с 10 до 80 процентов всего за 21 минуту в оптимальном режиме. условиях использования совместимых зарядных устройств.

Аккумулятор питает электродвигатели с «постоянным возбуждением» (PSM) в стартовых моделях Macan, причем двигатель на каждой оси обеспечивает полный привод с электронным управлением.

Максимальная мощность Macan 4 составляет целых 300 кВт, что соответствует 402 л.с. и внушительному крутящему моменту в 480 Нм. Такая мощность позволяет этому внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 5,1 секунды с ограниченной максимальной скоростью 220 км. в час.

Тем, кто ищет еще больше мощности, понравится Macan Turbo с максимальной мощностью 630 л.с. и крутящим моментом 834 Нм. Это сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч почти на две секунды, до официального показателя в 3,3 секунды (так же, как у 911 Carrera 4 GTS), а максимальная скорость возрастает до 259 км. в час, что соответствует «v-max» самых мощных Taycan. .

Электромобили Macan отличаются не только скоростью; диапазон между зарядами тоже. Porsche утверждает, что Macan 4 может проехать до 611 км. на одном заряде аккумуляторной батареи, основываясь на официальном экономичном тесте WLTP, в то время как Turbo не слишком сильно отстает - 590 км.