|
Почему Porsche прекращает выпуск дизельных автомобилей?
Компания Porsche всегда согласовывала свой ассортимент продукции с пожеланиями своих клиентов и стремится играть в этом ведущую роль в области технологий. Спрос на дизельные модели снижается, а дизель традиционно играл в Porsche второстепенную роль: в 2017 году всего 12% проданных нами автомобилей были дизельными моделями. В то же время резко возрастает интерес к гибридным моделям: в общей сложности 63% моделей Panamera, поставляемых в Европу, оснащены гибридными приводами. С февраля 2018 года Porsche больше не предлагает дизельные модели в своем ассортименте, а в конце сентября 2018 года мы приняли окончательное решение не предлагать в будущем какие-либо системы дизельного привода.
Было ли это решение вызвано текущими обвинениями в манипуляциях с программным обеспечением в дизельных двигателях или на основе продолжающихся дискуссий о запрете на вождение?
Нет, ни того, ни другого! Изменившиеся условия на рынке — падение спроса на дизельные модели и рост интереса к гибридам — сыграли решающую роль. Мы оттачиваем основу нашего бренда и постоянно ориентируем нашу компанию на мобильность будущего. Мы концентрируемся на трех столпах: дополнительно оптимизированных двигателях внутреннего сгорания, подключаемых гибридных моделях и электрических спортивных автомобилях. 2019 Porsche выпустил Taycan — первый полностью электрический спортивный автомобиль на рынке.
Приведет ли решение Porsche отказаться от дизельного топлива к увольнениям?
Нет. На самом деле, благодаря огромным инвестициям, которые мы вкладываем в электрическую мобильность, мы создали более 1500 рабочих мест в Цуффенхаузене.
Будет ли Porsche теперь вообще не продавать дизельные автомобили?
Сертифицированные подержанные дизельные модели Macan, Panamera и Cayenne будут по-прежнему продаваться через нашу дилерскую сеть. Однако мы прекратим выпуск дизельных автомобилей.
Какие услуги будет предлагать Porsche после прекращения производства дизельных автомобилей?
Мы берем на себя полную ответственность за все дизельные автомобили, предоставляемые клиентам. И, конечно же, Porsche продолжит предлагать обычный набор услуг в качестве сервисного партнера.
Какие шаги мне, как владельцу дизельного автомобиля Porsche, необходимо предпринять, чтобы получить бесплатное обновление программного обеспечения?
Дилерские центры Porsche связались со своими клиентами, затронутыми этой проблемой, чтобы договориться о посещении мастерской. Обновление программного обеспечения занимает около часа и, разумеется, является бесплатным для клиентов. При необходимости дилерский центр Porsche на это время предоставит замену мобильности.
Повлияет ли обновление программного обеспечения на расход топлива транспортных средств? Как обновление повлияет на потребление, гарантию, долговечность и выбросы загрязняющих веществ?
Что касается расхода топлива, максимальной мощности двигателя, максимального крутящего момента и выбросов CO 2 , спецификации производителя на сегодняшний день остаются неизменными.
Могут ли клиенты отказаться от обновления?
В случае обязательной операции отзыва, такой как эта, установка обновления программного обеспечения обязательна. Если клиенты откажутся от обновления программного обеспечения, они рискуют отозвать свои официальные операционные лицензии. Это выходит за рамки сферы влияния Porsche и ее дилерских центров.
Какие отзывы дизельных автомобилей Porsche имели место?
В общей сложности с ноября 2015 года в Европе были отозваны пять моделей: Cayenne с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 (Евро 6), 3,0-литровый дизельный двигатель Macan V6 (Евро 6), Cayenne 4 с 2-литровым дизельным двигателем V8. (Евро 5), 4,2-литровый дизельный двигатель Cayenne V8 (Евро 6) и 4,0-литровый дизельный двигатель Panamera V8 (Евро 6). Соответствующие обновления программного обеспечения для 4,2-литрового дизельного двигателя Cayenne V8 (Евро 5) и 4,2-литрового дизельного двигателя Cayenne V8 (Евро 6) в настоящее время находятся в процессе выпуска; для других упомянутых автомобилей технические решения уже одобрены Федеральным управлением автомобильного транспорта Германии, и Porsche доставляет затронутые автомобили в мастерские для бесплатного обновления.
|