|
Адаптация разъединительной муфты после программирования DME (28.05.2010)
Относительно:
Адаптация разъединительной муфты.
Причина:
Программирование блока управления DME.
После программирования блока управления DME и последующей очистки памяти неисправностей необходимо адаптировать разъединительную муфту через тестер PIWIS II .
Выбрать: ⇒ 'DME' ⇒ 'Обслуживание/ремонт' ⇒ 'Исполнительный механизм сцепления и разъединительная муфта' ⇒ 'Адаптация сцепления'.
Так как память неисправностей DME очищается , то после адаптации разъединительной муфты необходимо откалибровать электромашину ; для этого см. Калибровка электромашины (температура) (20.05.2010) .
Калибровка:
Информация
Выполнять калибровку лишь тогда, когда достигнуты следующие значения температуры:
Температура электромашины должна быть < 60 °C (< 140 °F) .
Разница между температурой электромашины и температурой блока управления высоковольтного силового электронного блока может составлять макс. 20 °C (макс. 68 °F) .
Порядок действий :
– нажать педаль тормоза и удерживать ее,
– повернуть ключ зажигания в замке зажигания в положение 2 (кл. 50/запуск двигателя) и удерживать его в этом положении в течение прим. 2 - 3 секунд.
– выключить зажигание.
Отказ в запуске:
Выполнить калибровку повторно.
Порядок действий:
– нажать педаль тормоза и удерживать ее,
– повернуть ключ зажигания в замке зажигания в положение 2 (кл. 50/запуск двигателя) и удерживать его в этом положении в течение прим. 2 - 3 секунд.
– выключить и снова включить зажигание, запустить двигатель.
Если по причине недостатка времени калибровку не удалось выполнить полностью (например, недостаточно времени на охлаждение агрегатов; клиент ждет свой автомобиль и т.д.) и автомобиль передается клиенту,
проинформировать клиента о том, что следующий после охлаждения агрегатов запуск двигателя будет невозможен (= электромашина калибруется) и двигатель можно будет запустить лишь со второй попытки. Первый запуск двигателя необходимо выполнить согласно вышеописанному порядку действий.
|