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Füllmenge: 8.5 Liter bzw. → Füllmenge: 9.6 Liter
ATF-Kontroll- / Befüllschraube -A- eindrehen. → Anziehdrehmoment: 70 Nm
Ölablassschraube -B- mit neuem Dichtring eindrehen. → Anziehdrehmoment: 28 Nm
Prüfbedingungen ohne Öffnen der Kühlleitungen
ATF-Kühlerleitung war zwischen Thermostat und ATF-Kühler nicht geöffnet.
z.B. : Getriebewechsel, Dichtringtausch am Getriebe, ATF-Filtertausch, allgemeine Kontrolle
Getriebe im niedrigen Lastbereich warmfahren. Dabei sind alle Fahrstufen mehrfach zu schalten.
ATF Temperatur mit Porsche System Tester (PST) 2 auslesen.
ATF Temperatur: 40 °C.
Wählhebel in Stellung P.
Prüf- und Befüllvorgang bei Leerlaufdrehzahl.
Prüfbedingungen nach Öffnen der Kühlleitungen
ATF-Kühlerleitung war zwischen Thermostat und ATF-Kühler geöffnet.
z.B. : ATF ersetzt, ATF-Leitungswechsel, ATF-Kühlertausch, ATF-Thermostattausch
Getriebe im niedrigen Lastbereich warmfahren. Dabei sind alle Fahrstufen mehrfach zu schalten.
ATF Sumpftemperatur mit Porsche System Tester (PST) 2 auslesen.
ATF-Temperatur muss 90 °C (Kühlkreislauf geöffnet) erreicht haben.
ATF abkühlen lassen auf 40 °C.
Wählhebel in Stellung P.
Prüf- und Befüllvorgang bei Leerlaufdrehzahl.
Снятие
– Снять шумоизолирующий кожух коробки передач.
– Подставить поддон.
– Вывернуть пробку сливного отверстия.
– Слить ATF.
– Отвернуть болты крепления масляного поддона крест на крест и снять поддон.
Установка
– Очистить все магниты в желобках масляного поддона. Проверить, что магниты плотно прилегают к масляному поддону.
– Устанавливать масляный поддон с новой уплотнительной прокладкой.
– Проследить, чтобы все дистанционные втулки полностью находились в новой прокладке.
– Затянуть болты масляного поддона крест-накрест в несколько заходов.
Заменить уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия.
– Затянуть новую пробку сливного отверстия.
– После установки залить ATF, проверить уровень и при необходимости довести его до нормы.
Миниатюры:
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