Предварительный обзор – чемпионат IMSA WeatherTech, 3 этап, Элкхарт-Лейк (США)
Штутгарт. Пилоты Porsche 911 RSR готовятся сразиться за первую победу в сезоне в рамках четвертого этапа чемпионата IMSA WeatherTech. Североамериканская заводская команда выставит два болида мощностью около 515 л.с. в классе GTLM. На текущий момент Porsche является единственным автопроизводителем, поднявшимся на подиум каждой из гонок IMSA WeatherTech в этом сезоне. В Элкхарт-Лейк производитель спорткаров твердо намерен завоевать для 911 RSR последнего поколения первую победу в США. В дополнение к двум заводским болидам из Вайссаха на старт гонки продолжительностью 2 часа 40 минут также выйдет и один клиентский Porsche. Команда Wright Motorsports поборется за победу в классе GTE со своим болидом Porsche 911 GT3 R.
Гонка
Трасса Road America, открытая в 1955 году, является самым длинным треком среди всех этапов чемпионата IMSA: ее протяженность составляет 6,515 км. Трасса с богатой историей расположена примерно в двух часах езды к северу от Чикаго поблизости от города Элкхарт-Лейк и считается колыбелью американского автоспорта. В последний раз компания Porsche завоевала здесь победный дубль в классе GTLM в 2015 году.
Пилоты команды Porsche GT
Заводские пилоты Эрл Бэмбер (Новая Зеландия) и Лоран Вантор (Бельгия) выйдут на старт в болиде Porsche 911 RSR под номером 912. Действующие чемпионы в классе GTLM завоевали второе место после первых двух этапов сезона в Дейтоне. В Себринге дуэт пилотов по итогам жаркой гонки поднялся на третью ступень пьедестала почета. В общем зачете пилотов Бэмбер и Вантор находятся на втором месте, отставая от лидера всего на один балл. Британец Ник Тэнди и француз Фредерик Маковицки, представляющие второй заводской экипаж Porsche, завершили 24-часовую гонку в конце января и гонку продолжительностью 2 часа 40 минут в Дейтоне 4 июля на третьем месте. В общей классификации после Себринга заводская команда Porsche поднялась на второе место.
Клиентская команда
На старт четвертого этапа североамериканской гоночной серии в классе GTD опытная клиентская команда Wright Motorsports вновь выставит Porsche 911 GT3 R мощностью свыше 500 л.с. Команда из штата Огайо доверит место за рулем своего болида под номером 16 заводскому пилоту Патрику Лонгу из США и его соотечественнику Райану Хардвику. В настоящий момент команда занимает третью строчку в зачете гоночных автомобилей, соответствующих регламенту GT3.
Прямая трансляция гонки
Четвертый этап чемпионата IMSA WeatherTech на трассе Road America стартует в воскресенье, 2 августа, в 11:05 по местному времени (18:05 по центральноевропейскому времени CEST). Трансляция гонки продолжительностью более 2 часов 40 минут будет доступна за пределами США и Канады на сайте
www.imsa.com.
Расписание (местное время, CEST -7 часов)
Пятница, 31 июля
16:35 – 17:35 – Свободная практика
Суббота, 1 августа
08:55 – 10:10 – Свободная практика
13:50 – 14:05 – Квалификация в классе GTD
14:15 – 14:30 – Квалификация в классе GTLM
14:40 – 14:55 – Квалификация в классе DPi/LMP2
Воскресенье, 2 августа
11:05 – 13:45 – Гонка
Porsche 911 RSR
Новый Porsche 911 RSR (2019 модельного года) дебютировал в чемпионате IMSA в ходе гонки 24 часов Дейтоны в январе. По сравнению со своим исключительно успешным предшественником новая модель мощностью около 515 л.с. получила ряд усовершенствований, в первую очередь коснувшихся управляемости, расхода топлива, эргономики и удобства обслуживания. Около 95 процентов компонентов автомобиля являются новыми. В качестве двигателя Porsche 911 RSR используется 6-цилиндровый оппозитный силовой агрегат рабочим объемом 4,2 литра.
Чемпионат IMSA SportsCar Championship
Гоночная серия IMSA SportsCar Championship была образована в США и Канаде в 2013 году после слияния Американской серии Ле-Ман и серии Grand-Am. Годом позже прошел первый чемпионат новой гоночной серии, проводимой под эгидой Международной автоспортивной ассоциации (IMSA). Спортпрототипы и спортивные автомобили состязаются в рамках серии в четырех различных классах: GTLM (GT Le Mans), GTD (GT Daytona), Dpi (Daytona Prototype international) и LMP2 (Le Mans Prototype 2). Новый Porsche 911 RSR выступает в классе GTLM, а Porsche 911 GT3 R – в классе GTD. В сезоне-2020 североамериканского чемпионата команда Porsche GT выступает в роли действующего чемпиона, защищая титулы в зачетах производителей, пилотов и команд.
Комментарии перед гонкой
Паскаль Цурлинден (руководитель проекта поддержки заводских команд): «После гонки в Себринге наша команда тщательно проанализировала случившееся, чтобы гарантировать безопасность и избежать столкновений на пит-лейне в будущем. Эта авария лишила нас прекрасного шанса побороться за победу. Porsche 911 RSR является очень конкурентоспособным болидом. Я уверен, что на трассе Road America мы тоже покажем отличный результат. Мы хотим привести новый болид к первой победе и начать наконец пожинать плоды нашего упорного труда».
Штеффен Хёлльварт (менеджер команды IMSA Championship): «После гонок в Дейтоне и Себринге чемпионат IMSA делает свою следующую остановку здесь – на трассе Road America с богатой историей. Легендарная трасса со скоростными поворотами гармонично вписывается в окружающий ее холмистый пейзаж. Мы высоко оцениваем потенциал нового Porsche 911 RSR. И мы приложим все усилия, чтобы вернуться в лидеры чемпионата и завоевать первую победу для нашего 911 в США».
Ник Тэнди (Porsche 911 RSR #911): «Трасса Road America всегда была для Porsche непростым испытанием. Однако мне кажется, что опыт, полученный нами во время испытаний нового 911 RSR в прошлом году, поможет нам. Наши преимущества – это скорость и слаженная командная работа. Автомобиль очень надежен, а это имеет критическую важность. На таких быстрых трассах без крутых поворотов, как Road America, выступать одно удовольствие. Это немного напоминает аттракцион "американские горки"».
Фредерик Маковицки (Porsche 911 RSR #911): «Трасса Road America будет для меня почти в новинку. Я не участвовал здесь в гонках с 2016 года, поэтому мне сначала придется снова вспомнить все нюансы этой особенной, очень длинной трассы. Но на это не должно уйти много времени. Наш болид определенно будет очень конкурентоспособен в Элкхарт-Лейк. Если мы по-максимуму используем его потенциал, у нас будут отличные шансы на победу».
Эрл Бэмбер (Porsche 911 RSR #912): «Трасса Road America – одна из моих самых любимых в Северной Америке. У нее фантастическая конфигурация и состязаться здесь – одно удовольствие. К сожалению, в последние годы наши результаты здесь не были особенно впечатляющими. В предстоящий уикенд это должно измениться. Наш новый Porsche 911 RSR обладает всеми качествами, чтобы добиться здесь успеха».
Лоран Вантор (Porsche 911 RSR #912): «Трасса Road America – очень быстрая и очень требовательная. Она обладает богатой историей и включает в себя множество сложных элементов: высокоскоростные прямые, разнообразные виражи, точки резких торможений и отрезки с великолепными возможностями для обгонов. Road America – одна из моих самых любимых трасс в Северной Америке. Я уверен, что мы можем добиться здесь блестящих результатов с нашим новым Porsche 911 RSR».