|
Сегодня произвел замену аккумулятора на новый. Взял аккумулятор Energizer 110 ah, 920. Для замены аккумулятора (чтобы подвинуть сидение) пришлось завести авто, ибо установленный аккумулятор был сильно разряжен и сиденье не двигалось. После завода двигателя, на штатном вольтметре автомобиля показывалось напряжение больше 14 В. После замены на новый вольтметр показывал меньше (<= 14В). Старый аккумулятор оказался оригинальным, для VW. С пусковым током 850 А. И 3-х летнего возраста.
Соответственно 3 вопроса:
1- Показания вольтметра нормальные для нового аккумулятора?
2- Может ли проблема с не успеванием зарядится у старого аккумулятора быть связана с низким (по отношению к новому) пусковым током?
3- В контрольном глазке старого аккумулятора, цвет черный, не желтый. Т.е. аккумулятор рабочий? Или это не показатель?
P.S. Есть желание поставить старый аккумулятор на зарядку от сети и после зарядки проверить его нагрузочной вилкой. Проведу сей эксперимент и отпишусь.
|