Владимир Маркин

https://forum.cayservice.ru/showthre...600#post143600

Вы процедуру корректно делаете?
Во время калибровки генерируются лучи радара, которые отражаются генератором Доплера. Таким образом моделируется автомобиль.
Благодаря определенному положению генератора Доплера, за определенное время ожидается определенное количество лучей.
Отклонения указывают на неправильное монтажное положение блоков управления.
Эти отклонения отображаются через системный тестер Porsche.


Необходимо соблюдать следующие условия калибровки:

Выполнять калибровку только на ровном полу.
Автомобиль должен быть незагружен.
Колеса должны быть направлены прямо.
Двери автомобиля должны быть закрыты.
Давление воздуха в шинах должно быть согласно предписанию.
На автомобилях с пневматической подвеской дорожный просвет должен быть установлен на нормальный или средний уровень, а выравнивание дорожного просвета (пневмобаллонов) должно быть завершено.
Задвинуть выдвижное тягово-сцепное устройство.
Двигатель не должен работать во время калибровки.
Обеспечить свободное пространство позади автомобиля. Не должно быть металлических предметов генератора Доплера.
Во время процесса калибровки позади автомобиля недолжно быть движущихся предметов/людей.
На облицовке задней части кузова в области датчиков не должно быть сильных загрязнений.
На облицовке задней части кузова в области датчиков не должно быть наклеек.
Калибровочная доска, приемники в центр колеса и генератора Доплера должны быть смонтированы, отцентрированы/выровнены согласно указанию руководства по эксплуатации.