Сообщение от
Домье
зачем кататься на каждом отдельном насосе
Для того чтобы понять с каким контуром присутствуют проблемы и локализовать неисправный топливный насос.
Сообщение от
Домье
если например каждый насос на хх и прогазовки до 4х на месте 4,2 выдает , надо смотреть полную нагрузку по обоим насосам вместе, при полном газе они оба включаются , а одного исправного может и не хватать , не зря алгоритм на включения обоих насосов построен .
Неверно
Сообщение от
Домье
пока писал , вот что пришло в голову , именно на полном газу на каждом насосе можно увидеть просадку если будет и по разнице давлений понять какой насос на подходе .
Верно
Сообщение от
Домье
по предам
13 пред это левый(водит насос ),
14 пред это правый (пасс насос) верно? для всех моторов 955
Смотря какой двигатель.
Вы можете это самостоятельно проверить путем подключения на разъем топливного насоса проверочной (нагрузочной) лампы.