|
Далее описаны амортизационные стойки с и без PASM.
1 В случае автомобилей с PASM сдвинуть в сторону обе втулки на кабеле разъема.
2 В случае автомобилей с PASM: высвободить блокиратор в разъеме и извлечь контакты обоих кабелей из разъема. Отсоединить разъем комплект инструментов для выпрессовки.
Информация
Соответствующим образом записать распределение кабелей в разъеме, чтобы при повторной установке вставить их в то же место.
3 В случае автомобилей с PASM: демонтировать втулки, при этом слегка расширить втулки с помощью стандартных клещей для стопорных колец. Благодаря этому контакты проще протянуть через втулки. Небольшое расширение втулки с помощью клещей для стопорных колец
Информация
Если следует заменить амортизатор, то опора амортизатора может оставаться смонтированной.
4 Для облегчения сборки отметить амортизационную стойку, например, с помощью мела. Нанести отметку на крышку, пневмоэлемент, амортизатор. Нанесение отметки на пневматическую амортизационную стойку перед разборкой
5 Для отворачивания гайки штока поршня использовать насадку торцового ключа.
6 Если амортизатор используется повторно, то надвинуть на кабель шланг (изготавливается самостоятельно). Это предотвращает повреждение кабеля PASM при демонтаже. Демонтаж/монтаж шланга (изготавливается самостоятельно)
6.1 Надвинуть шланг (изготавливается самостоятельно) на шестигранник штока поршня. Шланг (изготавливается самостоятельно)
7 Осторожно зажать пневматическую амортизационную стойку за нижнее крепление (использовать защитные алюминиевые губки -A-).
8 Только при замене опоры амортизатора: равномерно отвернуть 4 крепежных винта крышки и демонтировать крышку.
9 Ослабить и демонтировать зажимной хомут. -Стрелка-
10 Снять манжету: не повредить внешнее кольцо пневмоэлемента. При необходимости осторожно ввести отвертку между корпусом пневмоэлемента и защитной оболочкой/гофрированным чехлом. Стянуть манжету как можно дальше вниз. Это способствует облегчению процесса монтажа в ходе дальнейших рабочих операций.
11 Вставить приспособление для стяжки пружин со стяжной пластиной снизу и стяжной пластиной сверху.
11.1 Посадить нижнюю стяжную пластину на вилку амортизатора.
11.2 Защитить верхнюю стяжную пластину, например, с помощью неворсистой ветоши, и установить ее на поршень пневмоэлемента. -Лупа-
11.3 Требуется помощник: удержание пневмоэлемента на верхней крышке препятствует выворачиванию поршня. Осторожно развинтить приспособление для стяжки пружин до выскакивания поршня с предохранителя амортизатора.
11.4 Снять пневмоэлемент -2-, сдвинуть гофрированный чехол вниз и зафиксировать его (требуется помощник!). Обхватить поршень -1- и легким вращением влево-вправо демонтировать его вверх с амортизатора.
Миниатюры:
|