|
Здравтсвуйте Владимир.
Каен 2008го года, турбо 4.8.
Ритмичный цокот в темп работы двигателя. Проявляется как правило под нагрузкой (разгон). Слышно из салона (если выключить обдув и музыку) и снаружи. Катаюсь так уже 3ий год - течей масла нет, расход масла в норме (1л на 1 тыс. км).
Электрод свечи в 5ом цилиндре постоянно в нагаре (жидкого масла нет, основание чистое, но электрод чёрный). Компьютер иногда даёт пропуски по 5му цилиндру (черная свеча, взаимосвязь?) Вытащил свечу - цокот полностью пропадает (когда поршень не в работе). Проехался - полная тишина.
Насколько я понимаю, возможная пришина либо задиры, либо кольца, либо гидро-компинсатор?
Смотрел 2 раза цилиндр эндоскопом - проблем не обнаружили. Расход масла как говорил в норме. Люди замеряли компрессию - вроде ниже нормы, но поручиться за точность измерения не могу (люди были не специ по таким двигателям).
Ещё одно наблюдение. Когда снимали впускной коллектор - впускной (то ли выпускной) клапан 5го цилиндра идеально чистый внутри (сверху). Как будто пламя залетало внутрь и вся сажа исчезала (клапаны других цилидров были с рабочим налётом).
Лезть в мотор или капиталить без острой необходимости желания нет.
Гипотеза: проблемы в цилиндре-поршне (задир, кольцо), масло попадает к свече и оседает в виде сажи (свеча чернеет). Тогда почему эндоскоп показал чистые стенки цилиндра и расход масла 3 года норме? Или всё-таки может быть что-то другоу что влияет на налёт на свече?
Подскажите, пожалуйста, возможно есть идеи как локализировать проблему?
|