|
Снятие заднего карданного вала
– У автомобилей с автоматической коробкой передач переключить селектор в положение „N“.
– Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.
– Поднять автомобиль.
– Демонтировать заднюю часть системы выпуска ОГ.
– При наличии - демонтировать защиту днища под карданным валом
– Проверить наличие на заднем карданном вале и на фланце/карданном вале задней главной передачи маркировки (цветная точка).
– При отсутствии данной маркировки - пометить положение фланца карданного вала по отношению к задней главной передаче.
Пометить положение заднего карданного вала по отношению к фланцу вала отбора мощности на раздаточной коробке
– Выкрутить 3 нижних крепежных болта заднего карданного вала на задней главной передаче.
– Опустить автомобиль.
– Удалить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.
– Поднять автомобиль.
– Повернуть задние колеса в одном направлении и таким образом довернуть задний карданный вал на 1/2 оборота (180°).
– Опустить автомобиль.
– Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.
– Поднять автомобиль.
– Выкрутить 3 нижних крепежных болта заднего карданного вала на задней главное передаче.
– Выкрутить крепежные болты -стрелки- заднего карданного вала на раздаточной коробке. Для этого поддерживать гайки гаечным ключом.
– Установить стойку для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с универсальным упором для коробки передач -1359/2- под кронштейн навесных агрегатов/заднюю ось.
– Подложить под кронштейн навесных агрегатов деревянную прокладку
– Выкрутить два передних болта (на кронштейне навесных агрегатов)
– Опустить кронштейн навесных агрегатов со стойкой для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- на величину -a- = 50 мм.
Во избежание повреждения заднего карданного вала, необходим второй механик для его извлечения.
– Открутить болты крепления промежуточной опоры примерно на 2 оборота.
– Открутить крепление промежуточной опоры на кузове.
– Отжать задний карданный вал от задней главной передачи и повернуть над фланцем главной передачи.
– Осторожно снять задний карданный вал с центрирующей цапфой фланца вала отбора мощности/раздаточной коробки.
– Извлечь задний карданный вал.
– Положить задний карданный вал в положении креплением промежуточной опоры вверх.
Установка заднего карданного вала
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Всегда заменять крепежные болты заднего карданного вала.
– Метки должны стоять на одной линии.
Уплотнительное кольцо на фланце заднего карданного вала или раздаточной коробке не должно быть повреждено при сборке или разборке.
Заменить при повреждении заднего карданного вала.
Задний карданный вал не изгибать, поставить вертикально на направляющую цапфу.
После откручивания фланца заднего карданного вала, установить промежуточную опору без нагрузки
– Вкрутить и затянуть болты кронштейна навесных агрегатов
– После установки заднего карданного вала установить промежуточную опору без нагрузки
– Установить заднюю часть системы выпуска ОГ
– Вкрутить болты заднего карданного вала и затянуть с моментом затяжки.
– При наличии - установить защиту днища под карданным валом
Моменты затяжки
Задний карданный вал к фланцу задней главной передачи (всегда заменять болты) 30 Нм + 90°
Задний карданный вал к диску шарнира (всегда заменять болты) 75 Нм
Крепление промежуточной опоры к кузову 60 Нм
|