|
Здравствуйте. Такая же история. Кайен Гибрид 2010 долго стоял пока капиталили ДВС (меняли кольца и цепи), и за это время разрядилась силовая тяговая батарея.
Подключали пивис, он написал что батарея разряжена.
Специального зарядного устройства у нас в городе нет. Решил заряжать так же как Tsemkov. Утащил машину в другой сервис где занимаются гибридами. С Порше опыта у них не было но сказали попробуют зарядить. Вытащили батарею, померяли мультиметром напряжение было 277в. Заряжали сутки, стало показывать 320в.
Установили батарею на место. Но шкала заряда батареи как была на минимуме так и осталась.
До какого напряжения нужно заряжать эту тяговую батарею? И должен ли измениться уровень заряда на табло сразу после зарядки и подключения батареи?
Нужно ли какие то еще действия сделать перед включением зажигания для корректного отображения заряда и перед запуском?
|