|
Проверка давления топлива (низкого давления) с помощью тестера PIWIS (ускоренная проверка) Cayenne 958
Информация
Неисправности в системе впрыска топлива под высоким давлением могут быть также вызваны неисправностями в подающем контуре (низкое давление топлива).
В случае проблем в системе впрыска топлива под высоким давлением необходимо сначала проверить подающий контур.
Информация
Негерметичность топливного насоса высокого давления в направлении двигателя (механический привод) ведет к разжижению масла. В этом случае следует проверить моторное масло и принять соответствующие меры.
Информация
Топливная система содержит управляемый блоком управления в зависимости от потребности топливный насос и подключенный в подающий трубопровод эжекционный насос.
Информация
В случае подозрения на неисправность подкачивающего насоса в топливном баке (особенно в случае симптомов с очень низким уровнем топлива), следует обязательно проверить эжекционный насос на загрязнение и засорение.
Информация
Проверка системы низкого давления с помощью датчика высокого давления не может использоваться в качестве единственной отправной точки.
Датчик высокого давления неточен в области низкого давления.
Проверку системы низкого давления лучше всего выполнять с помощью обеих методик (тестером и манометром).
Общая информация. Пересчет давления =>
10000 гПа =10 бар =10000 мбар
1000 кПа =10 бар =10000 мбар
1 МПа =10 бар =10000 мбар
1 Подключить и подготовить тестер. Тестер PIWIS II
1.1 Подключить зарядное устройство к АКБ автомобиля. Должно присутствовать прим. 12,5 Вольт (не использовать быструю зарядку, так как при этом слишком велико напряжение!).
1.2 Топливный насос можно активировать и отключить следующим образом.
1.3 Диагностика => Cayenne => DME => Проверка исполнительных элементов / проверки => Исполнительные элементы => Топливный насос 1
1.4 Указывается 100%. Топливный насос начинает подачу при нажатии клавиши Старт.
1.5 Топливный насос останавливается при изменении процентного значения до 0%. Повторное нажатие клавиши Старт.
2 Вызов проверочного значения B070 Фактическое значение высокого давления топлива.
2.1 Диагностика => Cayenne => DME => Фактические значения / переключающие входы => B070 Фактическое значение высокого давления топлива
Давление топлива примерно от 5800,0 до 6100,0 гПа при работе насоса.
1 Исполнительные элементы / проверки
2 Состояние топливного насоса (0% - насос выключен, 100% - насос работает). В каждом случае подтверждается с помощью клавиши Старт.
3 Давление топлива в гПа (на рисунке остаточное давление вскоре после отключения).
3 Шаг 2: проверка герметичности топливной системы (проверка остаточного давления) = >
Информация
Остаточное давление топлива в течение 1 часа должно упасть не более чем на 1 бар (1000 мбар).
3.1 С помощью тестера PIWIS считать в блоке управления DME фактическое значение Фактическое значение высокого давления топлива.
Зажигание включено, коротко активировать топливный насос, затем выключить топливный насос.
Заданное давление прим. от 5000 до 5500,0 гПа. Наблюдать за давлением топлива в течение примерно 5-10 минут.
Давление не держится, то есть фактическое значение давления топлива сильно упало. Имеется внутренняя или внешняя негерметичность топливной системы.
Давление держится, то есть фактическое значение давления топлива упало лишь минимально.
Миниатюры:
|