|
У товарища БМВ с дизелем в 286 сил до чипа+ удалены клапана рециркуляции и какие-то заслонки (щас заявляет 330+) очень не хотелось бы уступать в динамике. Возможно ли провести похожие процедуры на двигателе порше и даст ли это хороший результат? Простите заранее за возможно написанный бред, не освоил пока принципы современного дизелестроения. Плавность хода на пружинах не айс? Управляемость не так важна, в предельных режимах вкатываться в повороты в городе хоть и приятно, но ОЧЕНЬ не правильно)
|