Сообщение от
Владимир Маркин
Добрый вечер
Они там одни в блоке управления двигателя, нет вариантов
Функциональную проверку радиатора AGR и впускного трубопровода сделайте
Нужно чтобы пояснили что они под этим понимают
С тестов начните
Здравствуйте. Краткие тесты в блоке управления двигателем сделали, везде прошли успешно, галочки стоят. Правда тест на заслонки с первого раза не получился, выскочило сообщение "недоступность информации", а так все сделали:
- тест Рециркуляция ОГ -ОК
- тест Регулирование турбонагнетателя -ОК
- тест Привод вихревых заслонок -ОК
- тест Байпасный клапан радиатора рецирк. ОГ -ОК
В диагностике заметил, что снова всплыли ошибки по обоим лямбдам, снова жалуется на "переобогащенную смесь". Видать после замены их ошибки потерли, а они воникают не сразу, а оказывается всплыли снова и висят. Дело было не в лямбдах, видать богатит все таки смесь он.
Так же за это время побывал у чиповщиков. Те посоветовали как вариант поменять или почистить расходомеры. Поставил новые расходомеры, толку ноль, ничего не поменялось, вонища от выхлопа осталась.
Так же перепрошили машину на штатную прошивку, последнее обновление штатное для 4.2. Катаюсь уже 2 недели, толку нет, ничего не поменялось в плане запахов, все так же едкий запах идет.
Позавчера делали диагностику, и тут всплыли интересные факты.
Во-первых, коррекции по форсункам почему то все ушли от нормальных данных, которые были месяц назад. Не знаю связано ли это с заменой расходомеров и прошивкой или нет, но теперь данные по коррекциям такие:
холостой ход на N: 0,21/-0,77/0,86/-0,10/0,11/0,09/0,37/-0,36
холостой ход "внатяг" на режиме D: 0,47/-1,22/0,82/0,14/0,25/0,33/0,49/-0,79
Во-вторых, по лямбдам выплывают какие то странные значения. Лямбда 1 ряда как бы значения выдает без сильных скачков и перепадов, практически стабильно стоит одна цифра при выравнивании определенных оборотов (не считая секундного скачка до 30.000 при повышении оборотов), а вот лямбда 2 ряда значения постоянно скачут что на холостых оборотах, что на оборотах 2000-3000, значения постоянно варьируют с перепадов +/-700.
На холостом ходу:
L715 Лямбда зонд 1 ряд 1, масса воздуха - 0.0 г (постоянно висит без изменений)
L050 Фактическое значение лямбда перед катализатором ряда 1 - 5,600 (прыгает от минимальное 5.510 до максимального 5.680)
L715 Лямбда зонд 1 ряд 2, масса воздуха - 3276.7 г (постоянно висит без изменений)
L060 Фактическое значение лямбда перед катализатором ряда 1 - 5,494 (прыгает от минимальное 5.347 до максимального 5.681)
На оборотах 2500 на нейтрали:
L715 Лямбда зонд 1 ряд 1, масса воздуха - 0.0 г (постоянно висит без изменений)
L050 Фактическое значение лямбда перед катализатором ряда 1 - 6,050 (прыгает от минимальное 6.030 до максимального 30.000)
L715 Лямбда зонд 1 ряд 2, масса воздуха - 3276.7 г (постоянно висит без изменений)
L060 Фактическое значение лямбда перед катализатором ряда 2 - 7.352 (прыгает от минимальное 5.555 до максимального 8.264)
Подскажите, что делать дальше?