Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
21.02.2018, 16:05   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
У классического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания не только тяга, но и ряд сервоприводов и систем комфорта зависит от работающего силового агрегата: гидроусилитель рулевого управления и кондиционер, например, имеют ременный привод. Эти системы для Cayenne S Hybrid были оснащены электроприводом, поскольку при движении в электрическом режиме (ДВС выключен) они по прежнему должны без ограничений выполнять свои функции:
Электрический компрессор для системы кондиционирования воздуха в салоне
Электрический вакуумный насос усилителя тормозного привода
Электрический насос усилителя рулевого управления
Электрический нагнетательный маслонасос для смазки коробки передач
Два электрических водяных насоса для охлаждения электроагрегата и силовой электроники

Как потребитель самой высокой мощности компрессор кондиционера подключен непосредственно к 288-вольтовой сети NiMH-батареи. Высоковольтный кабель сначала соединяет компрессор кондиционера с силовой электроникой, которая передает электроэнергию из батареи.

Впервые в данном классе автомобилей компания Porsche использует электрогидравлическое рулевое управление, обеспечивающее типичную для Porsche точность. Благодаря специальным функциям, таким как режим ожидания при прямолинейном движении, система вносит существенный вклад в экономию топлива. Так, по сравнению с классическим гидроусилителем она снижает расход энергии, связанный с работой рулевого управления, в цикле NEFZ на 93 процента. 12 вольтовая бортовая сеть питается от 12-вольтовой батареи, а на фазах выключения двигателя внутреннего сгорания питание всех потребителей бортовой сети осуществляется от тяговой батареи. При этом трансформатор (постоянного тока) с помощью силовой электроники преобразует 288 В в 12 В, пригодные для всех потребителей.

Дополнительный нагнетательный маслонасос для смазки коробки передач обеспечивает возможность переключения даже при выключенном двигателе. Усилители тормозного привода и рулевого управления благодаря электрифицированным насосным агрегатам выполняют свою функцию, например, при движении на одной электрической тяге. Электроагрегат и силовая электроника являются мощными компонентами гибридной трансмиссии, их охлаждение обеспечивают электрические водяные насосы.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Системы с эл. приводом.jpg
Просмотров: 16
Размер:	43.3 Кб
ID:	16338