Владимир Маркин

Многофункциональный переключатель (PRND) [Цепь датчика диапазона коробки передач неисправна (вход PRNDL)]

информация
Чтобы на комбинированном приборе отобразилось сообщение о неисправности, необходимо выключить и снова включить зажигание.

В тестере систем Porsche ll 9588 в меню фактические значения можно проверить состояние переключения коробки передач, а также фактические значения переключающих электромагнитных клапанов и датчиков.

Условия диагностики
Зажигание вкл.
Блок управления Tiptronic, внутренняя проверка работоспособности
Задействован выключатель селектора PRND

Возможные причины неисправности
недостоверный сигнал, в верхней таблице сообщение о неисправности 1
отсутствует сигнал / связь, в верхней таблице сообщение о неисправности 2

Соответствующий контакт

Штекер блока управления Tiptronic:
Контакт 10 позиционного выключателя B, от многофункционального переключателя, контакт C7
Контакт 22 позиционного выключателя PA, от многофункционального переключателя, контакт C5
Контакт 36 позиционного выключателя С, от многофункционального переключателя, контакт C9
Контакт 47 позиционного выключателя А, от многофункционального переключателя, контакт C1

Диагностика / поиск неисправностей G 0210

Схема соединений многофункционального переключателя (PRND)
1 - Блок управления Tiptronic
2 - Многофункциональный переключатель (PRND)
10 (B) - Контакт (10)
22 (PA) - Контакт (22)
36 © - Контакт (36)
47 (A) - Контакт (47)
I - Прохождение тока
VIG - Электропитание

Данные для многофункционального переключателя (PRND)
Потребление тока макс.: 15 мА (при 16,5 В)

информация
Визуальная проверка: В ходе проведения последующего поиска неисправностей предварительно необходимо убедиться в том, что у соответствующих контактов штекерного соединения блока управления Tiptronic и контактов штекерного соединения предварительной кабельной разводки коробки передач нет ни повреждений, ни окисления. Удалить загрязнения, коррозию/окисление. Заменить поврежденные компоненты/проводку.

информация
Замена блоков управления: Перед заменой блока управления Tiptronic следует проверить соединения массы, электропитание, а также исправность штекерных соединений блока управления. Необходимо следить за кодировкой блока управления. После контрольной поездки заново считайте память неисправностей при помощи тестера систем Porsche ll 9588. Необходимо распознать и устранить дополнительные источники неисправности, которые могут стать причиной повреждения блока управления Tiptronic.

Рабочая инструкция
1. Проверить настройку тросового привода селектора АКП
2. Визуальная проверка (проверить все важные штекерные соединения и проводку на повреждения).
3. Проверить многофункциональный переключатель
4. Проверить массу многофункционального выключателя
5. Проверить на короткое замыкание на плюс проводку позиционного выключателя между блоком управления Tiptronic и многофункциональным переключателем.
6. Проверить на короткое замыкание на массу проводку позиционного выключателя между блоком управления Tiptronic и многофункциональным переключателем
7 Проверить на обрыв и правильность соединения проводку позиционного выключателя между блоком управления Tiptronic и многофункциональным переключателем
8 Заменить мультифункциональный выключатель
9 Заменить блок управления Tiptronic