Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
27.10.2022, 13:32   #18
Stanislav porsche
Сообщение от Погребняк Посмотреть сообщение
Всем привет! Хочу описать следующую проблему на порше кайен турбо 4.8 2008 год, двигатель гильзован. При спокойной езде начал сильно дыметь в правую выхлопную трубу, затем соответственно с обоих, но больше правая, при чем очень сильно как паровоз, воняет маслом! Сняли правый патрубок, там грамм триста масло слилось и турбина мокрая, отвез турбину спецам, они поменяли картридж, был сильный люфт, были трещины в копрусе но они сказали не критично, поставил обратно турбину и проверил левую, она сухая и без люфта! Однако проблема не исчезла, также дымит в правую и в патрубок собирается масло, и это он просто минут двадцать молотил на холостых! Отправился к другим спецам, сказали менять масляный насос откачки масла из турбин, который крепится тремя болтами к основному масляному насосу, поменял на бу, но проблема не ушла, все без изменений! Теперь говорят вези новый масляный насос целиком в сборе! Теперь не знаю брать его или нет, так как никто не может объяснить почему именно с правой стороны, причем при замене на другой, пусть даже бу, ситуация вообще не поменялась! Подскажите что делать, уже голову сломалВладимир Маркин,

Систему вентиляции проверяли на утечки? Дымогенератором. Так же проверил бы вентиляционную трубку, которая идет между клапанных крышек, от нее же отходит тонкая пластиковая трубка, к которой подходят трубки от слива масла турбин. (Могу ошибаться и путать с м48.52)
Нормальный режим работы любой турбины: это сверху подается масло под давлением, а снизу оно утекает по трубкам слива за счет разрежения, так если вдруг отломалась одна из этих трубок, то соответственно на сливе не будет разрежения, и масло будет вытекать куда ему угодно, например в горячую часть и в холодную на впуск..
проверить/заменить сам маслоотделитель, с клапаном вентиляции..