|
Общая информация по системе контроля давления в колесах (RDK)
Система контроля давления в шинах (RDK) предназначена для постоянного контроля давления в шинах как движущегося, так и неподвижного автомобиля. На полке колесного диска каждого колеса расположен датчик. Ежеминутно колесный датчик посылает сигнал с указанием своего идентификационного номера для определения местонахождения колеса, уровень зарядки батареи, а также актуальное давление в шине и ее температуру на антенну, расположенную в колесной нише. На основе данных сигналов контролируется давление в шине и ее температура через равные промежутки времени и данные передаются через высокочастотную линию на центральный блок управления. Блок управления обрабатывает эту информацию и, при необходимости, передает ее на комбинацию приборов. Тем самым к водителю поступает информация о необходимости изменения давления в шинах.
При падении давления более, чем на 0,2 бар в минуту колесный датчик переключается в ускоренный режим передачи данных и посылает вышеуказанные сигналы ежесекундно.
К преимуществам системы относят:
Безопасность
Раннее предупреждение о постепенном падении давления.
При интенсивном падении давления информация немедленно поступает к водителю, колесный датчик переключается в ускоренный режим передачи данных.
Немедленное предупреждение при интенсивном падении давления в шинах неподвижного автомобиля.
Koмфорт
Информация о результатах проверки сразу выводится на комбинацию приборов.
Продление срока эксплуатации шин
Постоянное оптимальное давление в шинах замедляет их износ.
Уменьшается расход топлива.
Срок службы колесных датчиков при хранении
При хранении колесный датчик находится в состоянии покоя. Т.е. он не передает исходящие сигналы.
Колесный датчик активируется (начинает посылать сигналы) только после того, как он определит давление не менее 2 бар через 2 минуты. До этого момента срок службы колесного датчика дольше, чем в активном состоянии (ок. 4-7 лет).
|