Сообщение от
Vasilev74
Здравствуйте. Я в своём вопросе подразумевал алгоритмы правильной работы компрессора при заозоченной магистрали и отсутствии утечек.
При полном отсутствии воздуха в система , сначала накачивается воздух в пневмоподушки, в каждую ось по очереди.
Затем заполняется ресивер.
В состоянии покоя клапана на баллоны , клапан спуска и клапан ресивера - закрыты.
В зависимости от положения датчиков регулируется положение кузова путём стравливания / подачи воздуха воздуха из ресивера в пневмоподушки.
У меня машина 2007г.в.
Наблюдал за работой через VAG com
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk