|
Серийная тормозная система
Спереди устанавливаются 6-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции и интегральные тормозные диски диаметром 350 мм на Cayenne и Cayenne Diesel (+20 мм по сравнению с предшествующими моделями), диметром 360 мм на Cayenne S и Cayenne S Hybrid (+10 мм) и интегральные тормозные диски диаметром 390 мм на Cayenne Turbo (+22 мм). Сзади все модели затормаживают 4-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции и интегральные тормозные диски диаметром 330 мм. В силу высокой мощности на заднюю ось Cayenne Turbo устанавливаются увеличенные диски диаметром 358 мм. Для лучшего отвода тепла используются вентилируемые тормозные диски. Для снижения массы и неподрессоренных масс на Cayenne Turbo в стандартной комплектации спереди устанавливаются тормозные диски комбинированной конструкции с алюминиевой ступицей и фрикционным кольцом из серого чугуна. В результате обеспечивается лучшее сцепление с дорогой, комфорт и плавность качения, а также повышенная маневренность и управляемость.
Миниатюры:
|