|
Информация о компонентах и системах
Блок управления коробки передач
ИНФОРМАЦИЯ
Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.
Установленные снаружи клапаны управляют притоком масла к другим внутренним клапанам в блоке управления и в коробке передач.
Если регулятор давления или электромагнитный клапан неисправен, необходимо заменить весь блок управления коробки передач. Кроме того, требуется калибровка после замены детали.
1 Электрический регулятор 7 (переключает давление масла на клапан сцепления 3 для сцепления полного привода К3 — устанавливается только в варианте 4WD)
2 Электрический регулятор 1 (переключает давление масла на клапан сцепления 1 для сцепления К1)
3 Электромагнитный клапан 3 (переключает давление масла на мультиплексорный клапан 3)
4 Электрический регулятор 2 (переключает давление масла на клапан сцепления 2 для сцепления К2)
5 Электрический регулятор давления 5 (давление переключения для передач 1, 3, 6, 8 и задней передачи)
6 Электрический регулятор давления 6 (давление переключения для передач 2, 4, 5 и 7)
7 Электромагнитный клапан 2 (переключает давление масла на мультиплексорный клапан 2)
8 Электромагнитный клапан 1 (переключает давление масла на мультиплексорный клапан 1)
9 Электрический регулятор 4 (переключает давление масла на клапан заслонки для производительности и на клапан парковочной блокировки для расчета парковочной блокировки)
10 Электрический регулятор давления 8 (переключает клапан охлаждения для управления объемным потоком насоса)
11 Электрический регулятор давления 3 (управляет клапаном системного давления, который выполнен в качестве клапана ограничения давления)
12 Датчик температуры в поддоне для трансмиссионного масла
13 Разъем для исполнительных механизмов жгута проводов в коробке передач
Миниатюры:
|