|
приведу выдержку из заключения
. Осмотр подкапотного пространства позволил установить, что дренажная система закрыта сверху пластмассовыми кожухами, патрубками, расширительным бачком тормозного цилиндра и вакуумным усилителем тормозов, блоком предохранителей. В подкапотном пространстве обнаружена листва (рис.7 а, б).
Рис. 7. Подкапотное пространство, вид сверху (а- слева, б- справа).
1. Дренажные отверстия снизу закрыты пластиковыми подкрылками.
2. Для лучшей работы и функционирования дренажной системы пластмассовые детали (подкрылки) в колесных нишах могут быть полностью или частично удалены, либо сделаны технологические отверстия. В верхней части желательно предусмотреть технологические отверстия для предотвращения попадания листвы, а также лучшей вентиляции и продувки дренажной системы.
3. Дренажные отверстия снизу автомобиля выполнены в виде прорезей в кузове автомобиля, имеют кромку и барьер для скопления листвы, а следовательно, препятствие для выхода листвы и других предметов. Желательно доработать конструкцию путем внесения изменения в конструкцию при помощи вставки патрубка с высоким коэффициентом скольжения. Диаметр отверстия составил 35 мм
Анализируя полученные результаты, можно заключить следующее: дренажная система имеет низкую пропускную способность, нуждается в доработке конструкции, а дефект следует отнести к классу конструктивных. Оперативная промывка и прочистка данной системы невозможна без частичной разборки подкапотного пространства. Требуется дальнейшее исследование аэродинамических свойств подкапотного пространства в аэрационной трубе.
|