|
Преобразователь постоянного напряжения (старт-стоп)
В Cayenne преобразователь постоянного напряжения установлен справа по направлению движения за панелью приборов.
При запуске двигателя бортовое напряжение пропадает, при этом на различные компоненты не подается обычное напряжение 12 В. Это может привести к выходу системы из строя / записи о неисправности.
Решение:
При запуске двигателя (только при повторном запуске) преобразователь
постоянного напряжения активирован и подает недостающее напряжение
в ботовую сеть.
Во время рабочего состояния старт-стоп координатор старт-стоп (DME) производит выключение двигателя. При остановленном двигателе электрооборудование снабжается электроэнергией из резервов АКБ автомобиля. Напряжение АКБ падает при этом во много раз ниже напряжения покоя элементов (2,1 В/элемент= 12,6 В). При запуске двигателя возникает падение напряжения (процесс включения стартера и второе падение напряжения при замыкании основных контактов
стартера и начале работы двигателя). Затем напряжение восстанавливается, в зависимости от частоты вращения стартера, при отключении и размыкании стартера и при процессе зарядки генератора до зарядного напряжения. Значение падения напряжения зависит от температуры всех задействованных компонентов в канале питания, внутреннего сопротивления и срока службы АКБ, а также от
противодействующего момента двигателя при проворачивании. При запуске двигателя (с функцией Boost) электропитание подается бесперебойно и преобразуется в диапазоне 12 +/- 0,5 В.
Это означает, работа всех активных потребителей, например, система
освещения, система Infotainment или другие функции комфорта/безопасности, не нарушается благодаря стабилизации бортовой сети, поскольку конденсаторы компенсируют недостаток энергии.
Таким образом, даже при наличии нагрузки на генераторе не наблюдается
падение напряжения.
Блок управления постоянного напряжения подключен к шлюзу (А) через шину LIN, диагностика выполняется также через шину LIN.
|