007ru29

Владимир, приветствую. В связи с решением проблем по ДВС пришлось снять компрессор кондиционера. Хладоген отсутствовал. Могу ли я определить, рабочая ли электро муфта компрессора, если он у меня в руках, а не на авто? Нашёл перетёртую трубку, но не исключаю проблемы в компрессоре, объясню почему.
Снял компрессор, попытался крутонуть ротор - не крутится, вроде как заклинил. Попытался ключом открутить центральный болт на М6 ( под ключ на 10 ), ротор соскачил ( провернулся ) и стал свободно крутиться без подклиниваний. Снял железку , которая стоит поверх шкива, она деформирована. Вопросы:
1 могу ли я, путём подачи напряжения на разъём проверить работу блокировки муфты?
2 железка поверх шкива должна быть ровной?
3 возможно железка и шкив должны быть единым целым, посредством вулканизации шкива и железки поверх него?
Понимаю что это демпфирующий элемент, но железка и шкив, это одно целое или нет?