|
Добрый день, Владимир!
Porsche Cayenne V3,6, 2007 г. вып., VIN: WP1ZZZ9PZ8LA14987, пробег 56780 км.
Проведен ремонт подвески у официального дилера в г. Новосибирск.
После ремонта авто тянет вправо (1,5 м вправо на 100 м пути).
До ремонта машина сохраняла прямолинейную траекторию, проблем не было, даже с неисправными элементами подвески.
После первого возврата (через 150...250 км) дилер сообщил, что подвеска "просела", отрегулировал сход-развал, показали распечатку данных регулировки - все в зеленой зоне и симметрично.
Независимо от проведенной регулировки авто так же тянет вправо, но чуть слабее. Кажется, по мере увеличения пробега на каждые 20...40 км после регулировок, величина увода с траектории увеличивается.
Дилер предлагает не переживать, забрал авто в сервис. Сообщает, что двигают подрамник, но и это не помогает. Растерянные голоса приемщиков заставляют сомневаться в наличии у них плана ремонта.
Были заменены установленные на конвейере детали на оригинальные з/ч:
- рычаг поперечный независимой подвески колеса, правый верхний;
- опора стабилизатора передняя;
- верхн. передн. поперечный рычаг задн. оси (2 шт.)
- верхн. лев. поперечный рычаг;
- верхн. прав. поперечный рычаг задн.;
- тяга задней оси (2 шт.);
- крепеж и т.д.
Прошу подсказать, это распространенная ли это проблема, есть ли какие-то особые и отработанные методики определения и устранения похожих неисправностей?
В том сервисе из трех два механика имеют "золотой" уровень :)
Пожалуйста, если у Вас есть знакомые нормальные сервисные специалисты у нас в Новосибирске, дайте контакты :)
|