Сообщение от Владимир Маркин
Сообщение от ivan200505
Владимир, подскажите по одной ситуации как лучше поступит.
После гилзовки, потек спальник коробки гидротрматора, при ремонте двигателя разговаривали о его замене но как это обычно бывает, теперь руками разводят. Вопрос в том что залезли в пэтку, там три сальника, два на игольчатый подшибник и один на втулку. У меня ска 2003г. Производства 2004г. Модельный. Какая у меня коробка стоит? И нужно втулку на подшидник менять, что еще нужно менять паралельно?
WP1AB29PX4LA70327
За ответы буду премного благодарен.
С уважением,
Иван.
Добрый вечер, Иван. На будущее, все вопросы технического характера только на открытом форуме. В личке на вопросы такого рода не отвечаю.
Необходимые запчасти:
95532124302 сальник гидротрансформатора АКПП
95530172900 пробка (устанавливается всегда, если отсутствует изначально)
WHT000323А болт (для контроля уровня масла в АКПП)
95532137900 кольцо уплотнительное под болт
N 90666001 кольцо уплотнительное 2 шт. (на масляную магистраль АКПП)
N 91042501 болт крепления гидротрансформатора АКПП 6 шт.
95511122012 хомут трубчатый выпускной системы (при необходимости) 2 шт.
Спасибо, понял,буду правила соблюдать.
Перенесу ка я в соответствующую тему.
Остался еше один вопрос не раскрытый.
С уважением,
Иван.
Добавлено через 9 минут
Сообщение от
ivan200505
Спасибо, понял,буду правила соблюдать.
Перенесу ка я в соответствующую тему.
Остался еше один вопрос не раскрытый.
С уважением,
Иван.
Еше не раскрытый вопрос.
Стоит менять втулку на игольчатый подшибник и возможно это сделать без разбора коробки.