Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
24.03.2017, 05:38   #4
Vladimir78
p0334-004, читаю Васей диагностом. Так-же выскакивает ошибка р0299-002 - регулятор давления наддува,выход из диапазона регулирования- меньше нижнего. Мотор после переборки, физически все метки на своих местах, цепь по словам предыдущего владельца при переборке менялась, но особо доверию его словам нет. При прогреве двигатель работает ровно, как только прогреется до рабочей температуры двигатель начинает колбасить. Не может убитый ванос выкидывать ошибку по валу? И какой вязкости масло стоит лить в гильзованный мотор?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый день!


Нет, разные...
на второй голове стоят валы с дробными окончаниями номера, вроде как по элькатсу бьются как взаимозаменяемые

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Vladimir78 Посмотреть сообщение
p0334-004, читаю Васей диагностом. Так-же выскакивает ошибка р0299-002 - регулятор давления наддува,выход из диапазона регулирования- меньше нижнего. Мотор после переборки, физически все метки на своих местах, цепь по словам предыдущего владельца при переборке менялась, но особо доверию его словам нет. При прогреве двигатель работает ровно, как только прогреется до рабочей температуры двигатель начинает колбасить. Не может убитый ванос выкидывать ошибку по валу? И какой вязкости масло стоит лить в гильзованный мотор?

Добавлено через 2 минуты


на второй голове стоят валы с дробными окончаниями номера, вроде как по элькатсу бьются как взаимозаменяемые
если все-таки валы разные, как считаете, различие в гребёнке под датчик?