|
Добрый день, Владимир.
Очень нужен совет знающего человека.
В течении 6 месяцев мучаюсь с постоянно появляющейся вибрацией двигателя и "троением", проявляющейся при движении и пропадающей через некоторое время после остановки и работы автомобиля на холостом ходу.
Пробег авто 138 000 км. Мотор 4,5 не турбо. 2006 г.
Ошибки появляются в виде пропусков зажигания по разным сторонам двигателя в произвольных цилиндрах. (Пропуски, выход за нижнюю границу, спорадически).
Из мероприятий по устранению - замена цепи на 130 000. Помогло на 8 000 км и симптомы вернулись. Причем, если до замены эффект проявлялся раз в неделю, то сейчас начал проявляться ежедневно. Сейчас отклонения по валам 0 и 5. Почему ушел вал - непонятно. После замены цепи были -1 и 0.
Замена бензонасосов. Давление в рампе не падает ниже 3,7. Фильтр естественно новый.
Клапан вентиляции картера рабочий. Клапан вентиляции топливного - новый.
Обороты хх 560 и не плавают не при "троении" ни без него.
Свечи новые. Катушки пробежали около 30 000. Попытка поставить другой комплект результатов не принесла.
Диагностика других ошибок не выдает.
В качестве последнего средства думаю заменить еще раз ДМРВ. Около 30 000 км. назад установил BREMI 30148.Хотя вчера возврат BOSCH 0281002435, стоявших ранее, результатов не принес.
И еще момент, при проведении диагностики любым сканером (Piwis у дилера или моим Vas5055) "троение" пропадает сразу после начала опроса блоков, мотор выравнивается и работает идеально. Вынимаешь сканер, проезжаешь 20-30 км и снова "троение" иногда в одном или иногда, по ощущениям, в двух цилиндрах.
Надеюсь на Ваш опыт))
Буду очень признателен за направление дальнейших "раскопок".
PS Начинает трясти только при полном прогреве двигателя при достижении рабочей температуры. При холодном движке проблема не проявилась не разу.
|