|
Где в Порше Кайен заправка кондиционера?
Откачивание и заливка хладагента
Слив и заправка хладагента
Монтажные работы с проникновением в систему кондиционирования
Осторожно
Хладагент
Обморожения
Избегать контакта с хладагентом.
Использовать средства индивидуальной защиты.
Соблюдать предписания по безопасности при работах на автомобилях с кондиционером и при обращении с хладагентом.
Соблюдать предписания по безопасности при обращении с откачивающей и наполняющей установкой.
Соблюдать указания по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей.
Информация
При работах с системой кондиционирования соблюдать правила техники безопасности!
При всех работах с кондиционером, требующих вскрытия системы кондиционирования, следует предварительно утилизировать содержимое системы согласно предписаниям!
Необходимо удалить загрязнения и влажность из системы магистралей кондиционера!
При всех работах соблюдать безупречную чистоту!
Ни в коем случае не проводить очистку внутренних компонентов системы горячим паром!
Для очистки использовать исключительно азот!
При замене одного из компонентов закрыть все отверстия подходящими заглушками непосредственно после открытия системы!
1 Снять облицовку обшивки моторного отсека.
Информация
При отсоединении или присоединении шланговых разъемов проверить уплотнительные кольца!
Клапаны для откачивания и заправки расположены в зоне моторного отсека, рядом с разъемом для электропитания от внешнего источника.
2 Открутить обе гайки -стрелка 1- и -стрелка 2-.
1 Высокое давление
2 Низкое давление
3 Подсоединить магистрали высокого и низкого давления перерабатывающей системы для кондиционера.
Перед подсоединением на автомобиле магистралей высокого давления -3- и низкого давления -4- следует откачать из магистралей хладагент.
Завести двигатель и на короткое время включить кондиционер, подсоединить магистрали высокого и низкого давления кондиционера.
Открыть клапаны магистралей высокого и низкого давления.
4 Откачать хладагент.
Информация
На приборах для обслуживания кондиционеров с прозрачным маслоотделителем считать и записать уровень масла перед откачкой.
Не выполнять данный этап при пустом кондиционере (манометр показывает примерно 0 бар), поскольку в противном случае в баллон с хладагентом попадет воздух.
При непрогретом двигателе может понадобиться повторное откачивание, пока из кондиционера не будут удалены все остатки хладагента. В некоторых устройствах этот процесс осуществляется автоматически.
После отключения сервисного устройства необходимо подождать примерно 2 минуты. Если манометр показывает давление выше 0 бар, повторить откачку.
Слить откачанный сервисным прибором хладагент в мерный сосуд и определить его количество.
5 Провести ремонтные работы.
Информация
Теперь кондиционер автомобиля полностью пуст. Затем можно провести необходимые ремонтные работы (например, демонтаж и монтаж осушителя).
Вскрытую систему кондиционирования нельзя оставлять в таком состоянии – ее следует закрыть как можно быстрее.
Если система кондиционирования была оставлена вскрытой в течение длительного времени, то следует установить новый осушитель.
5.1 Прежде чем замыкать контур циркуляции хладагента, необходимо проверить, требуется ли замена осушителя
6 Создать вакуум и проверить систему на герметичность.
С помощью сервисного прибора создавать вакуум в системе в течение 5-10 минут.
В течение примерно 2 минут следить за индикацией давления. Если давление возрастает, то в систему кондиционирования автомобиля попадает воздух. Необходимо найти и устранить негерметичность. Если давление остается постоянным, залить хладагент.
7 Залить хладагент.
Информация
Предотвращать впуск воздуха, т.к. в противном случае придется повторно выполнить работы, указанные в п.6.
8 Создание вакуума.
Информация
Если система кондиционирования была вскрыта, то откачивание следует проводить в течение минимум 20 минут, чтобы влага испарилась и была удалена.
Если система кондиционирования была вскрыта в течение длительного времени, то откачивание может занять до 120 минут.
Для систем со встроенной системой заправки хладагента: залить хладагент.
9 Заправка кондиционера.
Информация
Т.к. в основном циркуляция хладагента осуществляется поточным методом, а не нагнетанием, то возможно – специально при разогретом автомобиле и холодном сервисном приборе – не следует заливать хладагент в полном объеме. Если это так – запустить двигатель и кондиционер. Подождать, пока давление впуска не опустится ниже 2 бар. Затем медленно и осторожно открыть клапан низкого давления на приборе, пока остаточный хладагент на закачается в систему.
Уведомление
Слишком высокое давление в контуре циркуляции хладагента
Повреждение компрессора кондиционера
Значение индикации низкого давления не должно превышать 3 бар.
С помощью сервисного прибора закачать регламентированное в справочнике количество хладагента в магистрали кондиционера.
10 Хладагент из обоих соединительных патрубков залить в кондиционер автомобиля.
Информация
Количество хладагента в магистралях высокого и низкого давления относится к объему заправки кондиционера в автомобиле.
Закрыть клапан магистрали высокого давления и отсоединить от автомобиля.
Запустить двигатель и кондиционер. Если давление на обоих манометрах опускается ниже 2 бар, закрыть и отсоединить на автомобиле клапан на трубопроводе низкого давления.
Информация
После заполнения системы кондиционирования клапан высокого и низкого давления необходимо проверить с помощью приспособления для поиска утечек.
Защитные колпачки должны быть демонтированы.
Удерживать устройство для проверки герметичности на заданном расстоянии (см. инструкцию по эксплуатации соответствующего устройства для проверки герметичности) над клапанами и таким образом проверить клапан на герметичность.
11 Если клапаны на патрубке высокого и низкого давления герметичны, установить колпачки.
Миниатюры:
|