|
Установка бустконтролера без должной настройки программы управления двигателем даст скорее лишний геморой нежели какие то плюсы)буст контроллекр устанавливается в разрыв трубки управления соленоидами турбин,что позволяет настройкой контролера делать их открытие с запаздывание что повышает давление наддува,на этом возможности буст контролера заканчиваются,получаем бедную смесь и как следствие высока температура выхлопных газов,детонация и пр...повышать давление наддува нужно только с корректировкой топливной системы и углов зажигания,впрочем чип тюнинг это и есть программа которая откоректирована уже под более высокое давление наддува с учем другого времени впрыска форсунок и углами зажигания и пр.. но у каждой детали есть свой запас прочности и диапазон рабочих характеристик... таких как загрузка форсунок на макс бусте (дьюти) расходомеры которые видят далеко не тонны пропускаемого воздуха и пр.. вобщем все должно быть сделано с умом)
|